记者 孙波 特约记者 寇华鑫

2019年1月6日，对于东风商用车有限公司来说，将是一个意义非凡的日子，新一代东风天龙KL、东风天锦KR将正式投入市场。满怀着对美好生活的向往，承载着信赖的承诺，东风商用车七年磨一剑打造的全新一代重卡、轻卡平台不仅是东风商用车新一年度的扛鼎力作，更是在东风公司成立50周年来临之际提前献上的一份大礼。50年来，东风商用车技术创新的脚步从未停止，而每一次技术创新，都成就了一个时代的卡车商品。借此时机，也让我们一同回顾50年来，东风商用车持续创新的脚步和那些经典的东风卡车。

1969年-1978年：

自力更生造汽车 缔造“英雄”传奇

1975年，EQ240越野车下线

1978年，EQ140载货车下线

49年前，在鄂西北的山沟里，东风公司的前身——第二汽车制造厂在三线建设的浪潮中应运而生。1966年7月1日，东风商用车有限公司（二汽）试制出了两吨越野车的第一轮样车，向党的生日献上了一份厚礼。这一事件，也使得东风建设者更加有信心、有干劲，加快了产品的试制生产。1978年，EQ140（5吨车）和EQ240(2.5吨越野车)正式投入越南的战役。EQ240的通过性和勤务性，均超过服役近20年的CA-30A系列车型，其优越的性能给战士们留下了深刻的印象，被战士誉为“功臣车”、“英雄车”。

1979年-1990年：

推陈出新 拉开新时代序曲

1990年，EQ153平头柴油车下线

EQ153

随着世界汽车工业发展迅猛的态势，东风人清醒地认识到，应该尽快抓住世界新技术和产业结构带来的机会。为了加快重型车的发展，东风人消化、引进国外先进技术，1986年在襄樊基地开发生产出了八吨平头柴油车。东风八吨平头柴油车的生产，不仅解决了中国汽车“缺重”的现状，更重要的是为以后开发生产重型车提供了技术支持。“开上八平柴，财源滚滚来”是当时广大车主真实心声的写照。

1991年-2008年：

龙行天下 自主创新的骄子

2006年，东风天龙大力神投放市场

东风天龙

2008年，东风天锦市场投放

进入新世纪，东风商用车有限公司重型车开发生产更上一层楼，在已有的基础上，于2002年12月19日一次性推出了16款新产品，其中绝大多数为重型车。这些重型车具有技术先进、性能优越、节能环保、动力强劲等特点，满足国家43项法规要求。在竞争对手重卡产品风头正劲的2006年，东风天龙亮剑出世，东风天龙融合了当时的全球先进技术，并在研发过程中实现了大量的自主创新，使整车系统的各个性能全面提升，东风天龙的出现使东风在重卡市场市占率迅速提升。2008年，由东风员工自主研发的东风新一代中卡东风天锦问世，以高技术含量、高可靠性、低排放及人性化设计等优势被誉为中国中卡的价值标杆。

2009年-2013年：

抢占市场机遇 树立行业新标杆

2013年，天龙旗舰上市发布

随着国内高速公路不断完善，人民生活水平不断提高，市场对卡车的要求也随之提高：不仅要承担起运输工具的使命，更要为卡车司机提供舒适的驾驶体验。

2013年，具有高可靠性、经济性、舒适性与一身的东风天龙旗舰隆重登场。天龙旗舰在动力、安全、舒适、节油、轻量化方面不断升级，最新款旗舰车型动力最大可达560马力，自重最低至8.5吨，同时标配车道偏离预警和前碰撞预警等行业领先的主动安全系统。天龙旗舰的推出，在保证高效运输的同时，让司机享受品质生活。