11月19日，公司战略新品——代表目前轻型柴油发动机发展最高水平的M9T发动机在十堰下线

■M9T发动机代表目前轻型柴油发动机发展的最高水平。作为东风、雷诺、日产金三角联盟战略项目，M9T发动机将在轻卡、轻客、皮卡和SUV上广泛搭载，预计2022年实现年销量10万台以上，年销售收入达30亿元以上。

（记者 孙波 通讯员 叶贵兴 高倩 吴青松） 11月19日，东风轻型发动机有限公司M9T发动机批量生产下线仪式在十堰举行。M9T国六发动机是目前世界上2L柴油机平台最先进的产品之一。这款战略新品，填补了东风在2L轻型柴油机上的空白，也为公司动力总成战略实施提供了有力支撑。

湖北省政协副主席、十堰市委书记张维国，十堰市委副书记、市长陈新武，东风公司党委常委、副总经理杨青等出席下线仪式。

作为东风汽车股份有限公司旗下的轻型发动机生产企业，东风轻发定位“成为东风公司和东风股份的轻型发动机战略基地，成为日产雷诺联盟全球具有竞争力的动力总成工厂”。此次M9T发动机的成功导入，大幅拓宽了东风轻发整车搭载区域，使东风轻发在实现中期事业计划的道路上迈出了坚实的一步。

据悉，东风轻发M9T发动机项目总投资约11.33亿元，预计2022年实现年销量10万台以上，年销售收入达30亿元以上。M9T发动机代表目前轻型柴油发动机发展的最高水平，排放达到欧六标准，具备升级至欧七排放标准的潜力。作为东风、雷诺、日产金三角联盟战略项目，M9T发动机将在轻卡、轻客、皮卡和SUV上广泛搭载。

据东风轻发副总经理金海涛介绍，为了满足高标准发动机生产需求，东风轻发按照日产雷诺联盟ASL（标准生产线）标准进行建设，通过“机器人岛”的大量使用，兼顾了柔性化和自动化的需要，生产线满足国家智能制造的要求，自动化率、制造精度、质量追溯、防错防呆都达到国际先进生产线水平。未来，东风轻发将继续深化技术创新、注重品牌培育，推进10万台商品企划销量落地，形成东风、郑州日产、日产雷诺联盟三大市场共同发展的格局，进一步探索智能化、信息化技术与发动机全生命周期的有机融合，为轻发未来发展奠定更加坚实的基础。