真卡友真工况 52天3万公里众测实录

（记者 江唯唯 赵巧焕）

10月26日，东风天龙KL560满载启程；12月16日，东风天龙KL560凯旋而归。

5条线、52天、28427公里、5位知名卡友、1500+万人次的传播，历经枣庄、广州、遂宁、阿克苏、昆明、成都、杭州、绥芬河等地，跨过丘陵山地、戈壁荒漠、险峻高原、广袤平原、严寒料峭，穿过人山人海，东风天龙KL560“卡友实况众测”品牌活动（以下简称“众测”）圆满收官，完美开创了行业卡友实况众测先河。

行业知名测评师李新华全程跟车，他真诚赞叹：“真实的卡车人，以真实的运营工况来对东风天龙KL560进行‘考核’，赶时间、走无人区、堵车、遭遇恶劣天气、走冰雪路……这些都是他们运输货物中遇到的考验。此次全程由卡友公开参与的超长距离实况众测活动，堪称业内首例，也取得了极好的成果。真实、公正、专业，成为该活动的代名词。”

平西南 本色之旅

11月19日至11月21日 四川攀枝花——云南昆明、玉溪——四川盐源

11月19日至11月21日，四川攀枝花至云南昆明、玉溪，再返回四川盐源县，路况复杂，山路崎岖，坡多弯长，川妹子许开敏在驾驶室里安静地做一个勇往直前、无所畏惧的女子，东风天龙KL560成了她的“守护神”。

这趟旅程比动辄上万里的西北线短得多，却更为复杂。地势起伏很大，崎岖难行，更有一百多公里的既蜿蜒曲折又坡多坡长的高挑战路段，对司机的技术和车辆性能都是严峻的考验。

坡多坡长，需要的就是动力。“到凉山的这段路坡很多，真的是山路十八弯，但好在东风天龙KL560的动力足，上坡带劲，很给力。”许开敏表示。

而装配液缓的东风天龙KL，也让超长下坡不再可怕。“昆明到玉溪这一段，还有攀枝花到盐源途中，都有长下坡，长的有二三十公里。有液力缓速器就不用频繁去踩刹车了，而且还很好操作，我再也不必担忧走这种路出现车辆失控的现象。”

上坡有力，下坡安全，转弯灵活，诸多优点让许开敏面对卡友征询时毫不犹豫：“跑云贵川必须首选东风天龙！”

战东南 价值之旅

10月26日至10月31日 山东——广州——合肥——枣庄

10月26日至10月31日，张亚萍率先开启东南线，山东枣庄至广州，经合肥返回枣庄，往返3500公里，历时5天，全程车辆平均速度达75km/h，百公里平均油耗为29.9L，东风天龙KL560和她成了“好搭档”。

多年的绿通经验，让张亚萍格外看重车辆运营效率，毕竟时效影响着收入。车慢了，订单就没了。而决定高效的因素往往是很多的，一台强劲的发动机、舒适的驾驶室、可靠的质量等都缺一不可。

路况差、堵车固然可怕，但车的性能不行才是最让人头疼的。“动力要是不足速度就提不起来，还有驾驶室不舒服，人容易疲惫，也会影响时效。”

这一趟实测跑下来，张亚萍夫妇略显疲惫，却相当开心：“去程和返程的时效都让我很满意，这个速度，对于拉绿通来说算是快的了！”对动力的担心也消失不见了：“当初就是很好奇这个车的性能怎么样，现在跑下来，最大的感受就是动力很强劲。”

更令人惊喜则属油耗了。“百公里29.9L，我觉得对于新车第一趟来讲算是很低的了，尤其这车上装了E/P智能节油开关，能实现节油挡和动力挡两种不同工作模式的切换，科技节油。”

荡华中 时效之旅

11月29日至12月2日 成都——杭州——成都

11月29日至12月2日，李星夫妇启程华中跟时间赛跑，从成都至杭州再回成都，拉快运货物，往返4022公里，耗时57个小时，东风天龙KL560实力书写“快运时效王”。

时效，是快递、快运行业的关键词。

11月29日凌晨两点，李星夫妇完成装货，东风天龙KL560深夜启程；换班驾驶、一路疾驰，11月30日早上七点，到达杭州卸货，单程用时29个小时，比货主要求时间提前1小时；短暂休整后，李星夫妇像上了发条的机器般开始继续运转，12月1日凌晨四点返回成都；12月2日早上八点，东风天龙KL560到达成都，比货主要求时间提前了2个小时。

像这样紧凑、昼夜颠倒的生活，李星夫妇已经习以为常。在李星看来，只要每一趟货物能够在规定时间内到达，拿到运费，再辛苦也是有盼头的。

山路、平原、丘陵……此次成都至杭州的往返，东风天龙KL560面对的是综合路况下的时效挑战！

李星说，湖北恩施段的长下坡大大发挥了液力缓速器的作用，“刚接触液缓的时候对它很不放心，觉得没有踩刹车靠谱，后面用习惯了之后，除了下坡，包括其他时候的可预见性减速都在用液缓，我自己的旗舰车上就带了液缓的，效果很好。”

“东风天龙KL560空间也很大，跑夫妻车完全够用，还有卧铺也很宽，很舒适。”夫妻俩相视而笑，与时间赛跑，是他们的辛劳，也是他们的希望。

定西北 可靠之旅

11月4日至11月15日 四川乐山—新疆阿克苏

11月4日至11月15日，何逢斌穿沙漠、越戈壁、过冰川、定西北，四川乐山到新疆阿克苏，返回四川都江堰，往返8000公里，耗时12天。经过几百公里的无人区，何逢斌单骑闯关，东风天龙KL560则是“千里马”。

这条线，距离长、地形多样、天气多变：出发时，四川还是微风暖阳；行驶至松潘县尕里台却雨雪冰雹齐至；再往下走，甘肃和青海部分路段是冰雪路；进入新疆后，一路的沙漠公路。

翻草原、爬高原、走冰路、进沙漠，还遭遇了一天一夜的大堵车，但何逢斌却是兴奋的。“在我心里东风车就是我最可靠的兄弟，我从来都不会担心我的兄弟把我扔在路上。”

堵车时，封闭保暖的驾驶室；冰路上，可靠的差速锁配置；陡坡前，“给力”的560马力；还有让何逢斌一趟节约了一百多块钱的液力缓速器……这趟众测经历，让何逢斌对“可靠”二字有了更深的体会。

在新疆的阿尔金山，大雪漫天飞扬，何逢斌站在雪中说：“让这里的鹅毛大雪和这一路的卡友见证，明年我一定把东风天龙KL带回家！”这是他的小目标，也是对东风商用车可靠品质的肯定与褒奖。

闯关东 冰雪之旅

12月15日至12月29日 青岛——黑龙江绥芬河

12月15日至12月29日，孟繁柱打响收尾之战，闯关东捍卫“众测”的严苛标准。零下20度，青岛至黑龙江绥芬河，往返4680公里，冒雪奋进，凛冽寒风中砥砺前行，东北汉子孟繁柱和东风天龙KL560用行动证明了“兄弟情”。

低温、冰雪，是东三省给人留下的最深刻的记忆。一下车，寒冷扑面而来，脸就像被针扎了一样；上了车，湿滑的路面更是让车上人员心惊胆战。

也正是这些艰难，让孟繁柱更加坚定地“粉东风”：“这次和东风天龙KL560一起跑寒区，我是再次见证了东风的实力。”

“东风天龙KL560有着良好的密封性，室内一直都维持在20多度。此外，东风天龙KL560还带有双腔油箱，一个加平时用的柴油，另一个加-35号柴油，带加热功能，跑这边一点问题都没有。”

“轴间差速锁和轮间差速锁，在冰雪湿滑路面上作用很大，我开东风天龙KL560很轻松就上来了，也不打滑。相比我曾驾驶过的其他品牌车辆，东风天龙KL560通过性，给我感觉更好。”

“别听说，自己去尝试！”这是有20余年驾龄的孟繁柱的口头禅，被东风魅力折服的他，不仅自己提了青岛第一台天龙旗舰，更是朋友圈里的东风代言人。