2019年10月28日，东风商用车新疆有限公司载货品系列研讨会举行

东风新疆的燃气车产品

（记者 孙波 通讯员 乔俊辉）2019年，成立一年多的东风商用车新疆有限公司一路向前，全年销量2.4万辆，同比增长40%，用行动奏响奋斗最强音。

“奋斗，才能带来改变、孕育希望，大到一个国家小到一家公司，概莫能外。”东风商用车新疆有限公司总经理郑华表示。

脚步的力量，源于对前路的瞭望和把握。成立一年有余，东风商用车新疆有限公司一直在路上。

拒绝“三张皮” 拧成一股绳

汉江南路28号，这是东风商用车新疆有限公司现在所处的位置。2018年7月18日这天，东风商用车新疆有限公司正式挂牌，形成了一个总部，加新疆工厂、专用卡车公司、专用底盘公司三个制造单元的管理格局。

成立之初，东风商用车新疆有限公司面临较多的挑战，三个制造单元各处一域，经营体制有差异，员工思想观念、工作方式各有不同。其中当时新疆工厂（原新汽）、底盘公司（原创普）都处于亏损状态，要实现融合发展绝对不是简单合并就能解决问题的。

“‘合’是为了更好地发展，但只要改变都会带来风险。如果当时明知企业的体制、机制不能适应市场环境变化，不能满足企业发展要求，却不去改变，不狠下心刮骨疗伤，企业终究会被市场所淘汰。”东风商用车新疆有限公司党委书记宋汉明表示，“合”之路一定不好走，但是向前才有希望。

合并之初，东风商用车新疆有限公司领导班子最担心是合并之后三家工厂出现“三张皮”。

“三地工厂合并为一家，员工心理上有疑虑都是能理解的。”宋汉明说，重要的是如何消除这种疑虑，给员工吃下“定心丸”。

打造东风商用车第二支柱是东风商用车新疆有限公司的长期目标，而短期的目标是要减少自己的内耗，最大化利用好现有的资源。不断加强研发能力、营销能力、制造能力这“三力”，使得东风商用车新疆有限公司能够为东风商用车公司贡献销量、贡献利润，能够真正起到支柱的作用。东风公司党委常委、副总经理、东风商用车有限公司总经理杨青在东风商用车新疆有限公司成立之时对其提出了具体要求。

“集中力量打造‘快、特、专、精’新优势，与东风商用车有限公司本部业务形成互补，延长东风商用车商品生命周期，为客户提供燃气车、特种车及专用卡车产品。”宋汉明认为，这样清晰、符合东风商用车新疆有限公司发展的定位，让员工感受到了企业未来可持续向好发展的可能。

当然，要实现这个目标，“三地、三厂”真正做到上下一盘棋，需要围绕“一个目标、一个文化、一个思想、一个行动”来推进。一年多以来，东风商用车新疆有限公司以此为思路积极推进企业融合发展。

东风商用车新疆有限公司销售公司党支部书记、市场开发部副部长陈敏志，原在“老创普”工作，三家公司合并后他分配到销售公司。陈敏志说，到销售公司最大的感受就是原三家公司的销售人员，按照公司制定的销售流程，各司其职，每个人都快速适应了新的岗位。不仅如此，在陈敏志看来，新的公司成立也为他和同事们提供了一个很好的展示舞台，只要你有想法，有干劲儿，有业绩，公司就会给你提供个人职业发展的平台。“对公司的未来，以及自己的未来的职业发展，我充满期待。”陈敏志说道。

在东风商用车新疆有限公司成立的这一年，陈敏志们都在用行动为东风商用车新疆有限公司的未来努力着。

人心齐，未来可期。

“快”字当头 不掉“链子”

2019年年末，在东风商用车新疆有限公司研发中心，一场关于新品开发研讨会正在紧张地进行。

“山西市场对这款轻量化燃气车有一些个性化需要，我们研究一下从技术层面我们如何实现？”东风商用车有限公司研发中心副中心长王征主持着当天研发讨论会。

“这个需要改变工艺设计，要进行一定的技术变更。”有技术人员提出。“如果进行了技术变更，势必要影响开发进度。”有人反驳。“如果不能确保产品开发节点，那就意味着我们在这款车的研发上是不及格的。”有人提出了更高的要求。

“每次这种研发讨论，大脑都处于飞速运转状态，停下来会有种缺氧的感觉。”从会议室走出来，王征显得有些疲惫。从事技术研发工作15年，加入东风商用车新疆有限公司一年多的王征已经适应了这里小批量、多频次、快节奏的研发特点。

东风商用车新疆有限公司成立以来，坚持以“快”优先，构建了适应东风商用车新疆有限公司特色的“产品开发流程”，从项目立项到车辆交付，紧盯关键节点，合理配置资源，快速满足客户要求。

“我们针对不同产品开发难度，将其分为A、B、C、D、E五大级别，这五大级别就是将不同适应性产品进行研发难度区分，每个级别都有着严格的时间节点要求。”王征介绍，用时最短的产品设计从接到技术确认书到图纸输出只需19天。他说，这是东风商用车新疆有限公司的产品特点，要适应小众、个性化需求，研发设计不能“掉链子”。

“快”字当头，2019年，东风商用车新疆有限公司完成400多个新品开发。

除了在研发流程上使其更高效，东风商用车新疆有限公司还对商品线进行了优化调整，强化了与本部的技术沟通和协同，解决了关键技术瓶颈，多渠道提升员工的技术研发能力。“我们按照需要设置了研发课堂，并请本部专家进行针对性的培训。”王征说，未来他们会与东风商用车有限公司总部技术中心建立常态沟通机制，为产品能够快速导入市场，适应市场提供保证。

当下汽车市场处于淘汰赛阶段，生存很难，但能生存下来的不是最强大的，不是最智慧的，而是最能适应市场环境变化的，是反应最快的，最有针对性的车企。产品是企业可持续发展的根基。王征介绍，对于未来，东风商用车新疆有限公司提前规划了2-3年的商品布局，完成了基础车型的开发以及新技术储备。

拼质量拼服务 进军“新大陆”

2019年11月5日，地点，乌兹别克斯坦，东风商用车新疆有限公司70辆东风天锦CNG压缩式垃圾车交付仪式在乌兹别克斯坦撒马尔罕举行；

2019年11月27日，地点，成都，东风商用车新疆有限公司联合发动机、气瓶等总成供应商一同举行大规模产品推荐；

2019年12月10日，地点，陕西，6辆东风KL国六燃气车依次排开，静待主人提车；

……

在整个汽车市场激烈竞争的市场环境之下，对于任何一家整车企业而言，择时、择地、择人，寻找“新大陆”从来都不容易。

成立一年，该如何构建强大的营销网络，东风商用车新疆有限公司面对这道必答题从容应对。

“跟生产制造部再沟通一下，一定要确保按时实现交付。”采访当日，晚上7点多东风商用车新疆有限公司销售公司副总经理何明正在协调资源，确保车辆准时交付。

随着国家环保政策的不断加严以及各省份“蓝天保卫战”陆续打响。细分市场8万辆的天然气车TIV累计增长超过5倍。

燃气车的市场需求越来越大，面对这块市场大“蛋糕”，各整车企业之间的竞争激烈程度可想而知。拼质量、拼服务、拼耐力、拼信心，东风商用车新疆有限公司在这场近搏赤身战中，以钉钉子精神，一锤一锤接着敲，把每一份订单都钉实钉牢。

山西市场由于TIV高，一直是众商家必争之地，在过去的几年里，东风商用车在此区域市占率并不占有优势。2018年10月，东风公司党委常委、副总经理、东风商用车有限公司总经理杨青在市场调研中对东风商用车新疆有限公司寄予厚望。何明还记得，调研完杨青总召集相关人员召开“太原会议”，他要求：“破除万难，打破僵局，让东风在山西重放光芒”。

接战旗、立军令状，一场关乎荣誉，关乎使命的征程自此开启。

他们依托东风商用车大网和服务，将东风的优势资源进行聚拢，梳理了经销网络的“质量”，制定了“短、平、快”的经销商管理原则。何明介绍，东风新疆营销网络管理讲究的是“认识一致，行动一致。”。简单地说，需要志同道合的合作伙伴。“我们的销售公司不论是人员还是制度建设都处在完善的阶段，要快速建立适合我们的网络资源，需要经销商与我们在认识上保持高度一致。”何明介绍，去年有一家经销商因为跨区域销售，违反了跨区域销售规定，被淘汰出局。“规矩对所有经销商都是一样的，只有在公平、公正的环境之下，企业才能走得更远。”

在一线将士们的不懈努力下，2017年初至2019年底，山西区域东风新疆燃气车经销网络由1家发展至14家。2019年，东风新疆燃气车实现销售3000多台，与2018年相比实现了销量翻番，市占率增加了3个百分点。

据统计，2019年，东风商用车新疆有限公司实现销量2.4万辆，完成既定销售目标。

伴随着东风新疆燃气车品牌力逐渐形成，服务保障力也越发重要，这关系到是否能以此镇守市场，持续带来销量递增。东风商用车新疆有限公司副总经理邱宇表示，这两年，东风商用车新疆有限公司在强化营销能力的同时，不断强化服务能力提升，借助大网服务体系，东风商用车新疆有限公司结合自身产品特点，进一步更新、提升了服务的内容和细节。

“产品好，服务跟得上，用户购买了才无后顾之忧。”邱宇表示。