东风华神汽车有限公司抓主要客户、抓主销车型、抓主要矛盾，立体式重建质量控制体系

生产现场质量检查，杜绝不流出不良品 记者 刘鸿飞/摄

工作人员现场排查库存车辆隐患

认真进行整车终检 通讯员 陈娟/摄

（记者 熊秋琳 通讯员 陈娟）“质量是我们的生存之基！”东风特商、东风华神总经理孙振义在大小会议上无数次如此强调。

从去年年初开始，东风华神就开始着手重建华神产品质量体系，抓主要客户、抓主销车型、抓主要矛盾，在专项质量改进基础上，建立完善的、执行性强的质量体系，全方位确保新品质量，立体式打造东风华神整车质量的铜墙铁壁。

品质是最好的试金石。一年半以来，在全体员工的共同努力下，东风华神4月份销量同比增长150%。不得不说，全新品质的东风华神车、质量在肩的东风华神人，正以全新的面貌在“商业化”转型的路上，昂扬向前。

聚焦主销车型 质量高效改善

“品质保持住这样，咱东风华神就能站住脚了！”去年11月，东风华神经销商徐州迪特汽车销售公司（以下简称“徐州迪特”）销售服务经理王翔兴奋地给质量部打来报喜电话。

事情还得从头说起。去年8月份，东风华神一批主销车型的车身、底盘出现锈蚀问题，引起大客户抱怨，徐州迪特就遇到了这个难题。

“必须从源头进行改善。”这是东风华神质量部部长陈国军接到问题后的第一反应。取得本质上的突破，才能避免问题的再次发生。于是，他做出了一个重要的决定——召开百人质量专项提升大会。

9月份，东风华神从全国各地请来了上百家供应商，针对客户反映集中的40多处锈蚀风险点，与供应商一一对接，确认供应商是否符合东风华神相关技术标准、工艺制造保证能力是否缺失、出入库检验能否实现杜绝不良流入。一个问题一个问题地剖析，一家家地制定改善方案、进行产品试装，直到全部合格。

“那阵子，我们的停车场上，天天都是忙碌的试装人员。”陈国军说。

11月份，东风华神质量团队与供应商一起，不仅解决了车身、底盘的锈蚀问题，更是将其解决方案作为专项检验标准固化了下来，严格督促执行。到今年4月份，再无一起锈蚀问题发生，固化下来的经验也推广至所有车型。

“对市场反馈问题，快速调查、处置，随后就该问题进行质量体系升级评审，改进、关闭、固化。这是我们新制定的关于质量的快、慢变量管理办法，适用于所有车型。”陈国军说。

视客户利益为自身利益。解决客户反映突出的问题的同时，还需要快速而高效。

有客户反映牵引车驾驶室有车顶漏水问题。经排查，原来是驾驶室在取消车顶气喇叭后，对车顶两个孔只进行了涂胶封顶处理，一旦涂胶不均匀，就会渗水。为此，东风华神质量团队快速反映，用3天时间，为该批次产品全部加上盖板。为了彻底实现源头解决，他们更从东风华神车身工厂着手，将车身模具进行了改造，一个月后，无孔车顶彻底取代原车顶。

抓主要客户、抓主销车型、抓主要矛盾，在专项质量改进的基础上，东风华神在内部建立起快速质量响应和改善机制，并且把供应商也拉动起来，和他们一起制定最佳解决方案。凡在制造、设计上出现的质量问题，向供应商严肃追责，确保华神整车产品的质量过硬、品牌过硬。

2019年全年，东风华神对23个重点车型，就法规项、转向系统、电器系统等进行排查和整改，截至年底，累计完成质量改善项目52项，改善达成率92%。另外，他们还高效、快速地解决市场质量问题，问题关闭率100%。

聚焦细分市场 质量闭环管理

整车质量牵扯环节多，如何才能让复杂的管理集中化，并得到快速处理呢？在下决心重建质量体系过程中，东风华神摸索出一套独立的闭环管理模式。

去年5月份，随州的教练车经销商反映，档位不够清晰，希望能够加以改进。负责牵头该问题改善的市场品质分部经理江伟在一周内协调研发部门、经销商、供应商进行专项沟通，查找到原因后，他决定抛弃东风华神用了20多年的操作机构，进行大胆的设备升级和技术改造，对标了十几款车型、换了六七种不同的操作机构关联零部件。功夫不负有心人，全面整改后，档位不清晰问题彻底解决。

经销商随州伟源汽车销售有限公司总经理周伟为此竖起大拇指：“干得好！到位！”

找到主销车型、找到主要客户、找到主要矛盾之后，更要扎扎实实地解决问题。为此，东风华神质量部在原有岗位职责的前提下设置了“车型主管”这一管理岗位，承担起内部协调、资源共享等职能。

目前，东风华神质量部已设置专用车主管、重型车主管、教练车主管，由他们牵头组织研发、制造、售后相关人员共同召开周例会，发现问题、解决问题。从去年4月8日开始，截至今年4月27日，车型主管周例会共召开例会50次，接收问题点289项，关闭268项，关闭率92.7%。

“责任明晰，不推诿，车型主管就是专项质量问题的管理者。”在陈国军看来，这一岗位的设置为专项质量管理保障体系找到了负责人。

如何达成质量管理目标呢？快速响应的多部门合作团队是重要的执行者。

去年6月，东风华神重型车新品上市。针对市场反馈问题，质量部重型车主管勾剑与重型车事业部李占魁，在4天内，往返十堰、陕西咸阳、四川乐山等地，累计行程2000多公里，收集用户反馈问题19项，并利用走访间隙，在成都一家大型物流园区，对市场其他主流产品的质量、配置等进行实地考察，带回改善项目6项。

“回来后，我们针对19项用户反馈问题、6项设计提升项目，在重型牵引车上一一进行了有效改善和落实。”勾剑介绍。

去年全年，东风华神研发、市场、质量“铁三角”人员先后到湖南、河北、山东、陕西、四川等区域调查走访重点区域、核心客户40余次，覆盖16类车型，累计总里程26160km，市场调查走访问题处置率达100%，输出改善391项、完成改善项目308项。

聚焦体系能力 质量大幅提升

今年4月份，东风华神DV710、DV712等新品正在紧张试制中，质量部全程跟进，监查新品试制过程中的质量评价工作。

“对于新品，我们的触角会向前延伸到研发，在试制、小批量、量产，每个阶段，都要当好质量守门员。”陈国军介绍。

在质量策划基础上，从研发体系审核、系列管理办法的制定，到把控重要节点的质量关，东风华神针对新品建立起新品质量管控模式，为打造实用、成熟、专业、可靠的新商品奠定坚实基础。

新品质量管理只是东风华神质量管理体系的一个方面。在全面的标准化管理中，东风华神还打造了以预防管理为主的供应商品质管理体系，对部品进行严格管控；在制造质量保证方面，东风华神内部QRQC平台，不断提升快速反应和处置效率，通过以质量部为主体的质量审核，推动制造部门对人、机、料、法、环等五个影响产品质量的主要因素进行评估工作，提升制造现场的工序保证能力，实现不制造不良、不流出不良。

在作业标准化管理中，质量部规范了作业流程及交付检验作业基准书，实施一车一单制检控模式；以市场问题为导向，开展防流管控作业，加强在库车辆预防巡查及交付验证；开展月度防再发改善，通过月度例会，推动并验证月度质量改善。

“让华神质量体系有效运行，推动东风华神向商业化公司转型；让质量受控，支撑东风华神可持续发展能力。”在陈国军看来，当前，质量策划、质量控制、质量保证、质量改进都得到了很好的贯彻和落实。

“一年来，东风华神车整体质量大幅提升，服务响应速度加快，体系能力逐步得以体现。”经销商对与东风华神的合作信心满满。