东风乘用车公司品质系列报道之研发设计篇

东风风神2020年客户品鉴活动现场

每一个环节都精益求精

商品企划部对老客户意见进行讨论整理 龙霏/摄

东风风神邀请客户走进厂区对产品提建议 龙霏/摄

（记者 龙霏 通讯员 郭雪凝）编者按：产品质量过硬是吸引客户最关键的因素。

如何提高产品质量，实现客户价值最大化，是每个企业最为关注的问题。作为东风公司旗下自主品牌，东风风神将质量管理扩展到了产品质量之外的过程质量、工作质量、经营质量、体系质量等全价值链，对外为消费者提供高品质的产品和服务，对内形成了高品质的管理质量和工作质量。

9月份是国家质量月，也是东风乘用车公司的品质月。期间，东风乘用车公司开展了系列品质提升活动。为挖掘、分享品质风神在研发设计、制造、服务等领域的有益经验，本报特推出系列报道，解读东风乘用车公司如何将质量意识贯穿到日常生活和工作中，为客户提供最佳品质产品。

作为产品开发的前端，产品企划和设计开发是质量控制的重要环节。为确保东风风神车辆品质，负责产品规划布局的东风乘用车公司商品企划部和承担整车设计任务的公司技术中心付诸了大量心血。他们把客户感受和体验作为产品升级、服务改善的指向标，始终以高标准开发每一款产品。

客户体验领先 在开发前期充分挖掘客户深层次需求

“东风风神始终把客户感受和体验作为产品升级、服务改善的指向标。”东风乘用车公司总经理丁绍斌强调，产品质量必须以客户为中心，要坚定质量第一的信念。

东风风神人是这样说的，更是这样做的。

翻阅东风乘用车公司商品企划部的会议安排、采访车型开发前端的工作人员，就不难发现，在产品开发的最前端，对质量的重视已经内化成为了广大员工深入骨髓的质量意识。

“在每一款车型上市之前，东风风神都要对老用户的驾乘体验进行收集，在车型早期开发阶段，消除客户反馈的痛点。”东风乘用车公司商品企划部市场研究和商品战略室主任张耕科告诉记者。

以9月10日上市的东风风神AX7 PRO为例，这款车型由全新一代东风风神AX7改款升级而来，配备多重智慧科技，无论在实物质量还是在客户感知质量方面，都有很大的提升。在东风风神AX7 PRO开发初期，东风乘用车公司商品企划部就通过网点反馈、网络收集、用户调查等途径，对用户的驾乘体验进行了大量调研收集。

“在方案设计阶段，我们始终以用户需求为指导，融入智慧科技，让产品更好满足用户需求。”张耕科介绍，商品企划部组织团队在2个月的时间里走访了20多家经销商，访谈了50多个客户，搜集了400个客服及线上的反馈意见，并快速联系研发部门做了相应产品调整。“经过大量的调校，团队在短时间内对产品做了大量升级，但有的难题是整个行业都面临的问题，需要长期的分析验证来改进。”

走出去，也要请进来。邀请客户走进厂区对产品提建议，也是东风风神在开发前期充分挖掘客户深层次需求的方式之一。5月和6月，东风风神客户品鉴活动分别在武汉和襄阳举行。活动邀请客户对东风风神全系产品进行现场品鉴，把客户关注点作为下一代车型改善的出发点，真正实现客户体验领先。东风风神AX7车主李秀谦说，在品鉴过程中，东风风神工作人员就油漆、门缝、空调、座椅等细节，一一征询了他的意见。这种对客户负责的态度，让他觉得东风风神是一个严谨、值得信任的品牌。

除客户外，东风风神还通过AVES整车评价体系，站在客户立场，对试制车辆、投产初期的量产车辆以及量产车辆的品质进行检查，将顾客可能会抱怨的品质现象在车型开发初期剔除。

湖北省劳动模范史天鹰是东风风神首席AVES评价员，他告诉记者：“其实我们这一岗位就是要站在客户的角度给车挑刺儿、挑毛病。”每一款车型生产之前，包括座椅调试、仪表台、变速箱、车门、娱乐音响设备等所有整车的细节问题都会得到东风乘用车公司质量保证部的检查评价，直到问题点全部消除，新车才能正式投入生产。

“之所以给新车挑这么多毛病，就是希望我们生产的新车交到顾客手中后，没有一点问题。”史天鹰说，将继续努力，快速响应市场需求，为每一款东风风神车型顺利投放市场夯实质量根基。

专注研发质量 从源头为客户带来高品质驾乘感受

设计开发是质量控制的重要环节，为确保东风风神车辆品质，承担整车设计任务的东风公司技术中心团队精心研发，专注质量，在每一个环节都精益求精，只为让产品更好满足消费者期待。

记者到东风公司技术中心质量工程部采访当天，东风公司技术中心质量工程部项目质量管控室主任王钦召正和同事一起就近期研发车型的阶段性问题点进行梳理。“为确保东风风神车辆品质，公司技术中心做了全价值链的品质保证计划，建立了日/周/月推进会的分级会议体制，以便快速高效地解决开发过程中的质量问题，希望为用户带来更完美的驾驶体验。”王钦召向记者介绍。

在东风风神AX7 PRO车型配置上，东风公司技术中心根据用户的反馈和建议，做了许多优化，每一次优化都要经过无数次试验和尝试。试验过程，研发团队不放过任何一个优化的机会和可能。

在一次公共道路试验中，团队成员发现东风风神AX7 PRO车型开发阶段ADAS（高级驾驶辅助系统）还有优化的空间，虽不影响使用，但可以使ADAS发挥最大功效。基于此，公司技术中心立即组织成立了一个CFT小组（跨功能小组)，逐项排除确认，锁定改善方向，并基于顾客可能的使用场景开展对策的效果验证，使ADAS功能得到了进一步提升，切实做到了“以顾客为关注焦点”的质量管理原则。

“研发质量管理的关键是未然防止和再发防止，通过前期质量管理和验证工作来减少设计变更，有利于降低开发成本，为客户带来更好的品质体验。”王钦召告诉记者，团队的研发理念是预防为主、精益求精。为做好质量关键节点管理，公司技术中心还建立了一套严密的FQCD节点评价标准，充分诊断项目健康度，发现问题并与项目组共同推进解决，确保项目能够按时实现高质量SOP。

此外，东风风神还聚焦客户体验，通过党建共建进一步提升研发质量。以搭载自主发动机的奕炫家族为例，在车型开发过程中，东风乘用车公司党委与东风公司技术中心党委成立了自主发动机质量提升临时党支部，以党建共建的形式，全方位提升自主发动机制造质量水平。

“发动机是汽车部件中最为重要的部分，是客户关注的核心需求。发动机零部件涵盖种类多范围广，制造技术要求高，如果发动机质量出现问题，会导致抛锚及其他安全风险，必须要在研发初期消灭风险。”自主发动机质量提升临时党支部书记刘成表示。

对于车企，质量就是发展的根基。东风风神坚守品质第一，在产品开发初期把客户感受和体验作为产品升级、服务改善的指向标，实现了新车质量、用户口碑等诸多层面的大幅提升。

据了解，目前，东风风神还在进一步建立完善开发初期基于客户核心需求的感知质量管理体系和再发防止工作机制，全面行动，兑现对客户、市场的承诺。