风神奕炫EV 记者 王亦/摄

（记者 王亦）9月26日，北京车展首日，东风风神奕炫家族在东风馆集体亮相。作为奕炫的纯电版，奕炫EV展车以其炫酷的外观和搭载的多项智能技术，吸引了观众的关注。公司董事长、党委书记竺延风在东风馆开馆仪式讲话中，对这次展示的东风风神奕炫EV 500纯电动汽车进行了专门介绍，称其为东风创造智行体验的典范之作。记者特与公司技术中心奕炫EV车型项目总师李秀清进行了连线，看看他眼中的奕炫EV是怎样的？

记者：您能否介绍一下奕炫EV的定位？

李秀清：奕炫EV基于专业级模块化纯电技术平台打造，定位为智·纯电品质家轿，拥有智电、智行、智联、智炫四大核心产品优势，是为用户打造的一款高品质纯电动轿车。

记者：造型方面，奕炫EV有哪些区别于奕炫燃油款的部分？

李秀清：外观上，我们采用了溜背宽体轿跑造型、凌厉的大嘴造型格栅、全新赛道标识，更加动感拉风，彰显新潮前卫。内饰部分，蓝色点缀的内饰环抱智能座舱、大面积多方位的软质材料和多彩氛围灯、三块科技感十足的大屏、高科技全触屏悬浮式设计的智能互联系统，能够给用户带来更高品质的乘坐体验。

记者：作为车型总师，您认为，这款EV车型的主要技术亮点是什么？

李秀清：主要是在安全、续航里程、充电以及科技智能四大方面。我们这款车是基于专业级模块化纯电技术平台打造的，遵循ISO26262功能安全进行正向开发，功能安全等级达到了目前行业最高的ASIL-D级别。

安全应该是所有客户最关注的点了。奕炫EV按E-NCAP&C-NCAP双五星安全标准设计，保证整车结构安全。我们严选国际知名供应商，确保三电零件质量的安全可靠，如全球销量第一的宁德时代提供的电池。不仅如此，我们还在开发时就围绕失火、爆炸等14个功能安全目标进行提前预防和行动，然后在关键零部件，例如电池、电机、充电机、VCU、ESC等的开发过程中，制定了功能及技术安全方案，最后逐项进行零件及整车验证，确保整车实现最大程度的功能安全保护。总结起来，就是360度全方位贴心保护客户，最大程度降低客户的安全风险以及对于安全的焦虑。

其次是续航里程，这也是用户关注的痛点。奕炫EV采用国际顶尖水平的CATL宁德时代三元锂电池，具备世界领先IP67电池防护等级，以及高安全性、高比能量、高集成度的三高技术优势。为了进一步提升客户体验，解决低温下的续航里程衰减问题，奕炫EV团队专门开发了ITMS（智能热管理系统）和主动进气格栅。通过智能热管理系统，可以保证奕炫EV在寒冷气候下的续航里程相对普通电动车提升20%，折算成里程，大约是50KM，同时确保低温使用环境覆盖面更广。更大的进气面积能够进一步节能降耗，为此我们专门更改了前脸造型并装备主动进气格栅，它能够根据车辆系统的实际运行情况主动调节格栅的角度，需要开的时候就开，需要关的时候就关，可以进一步降低行驶过程中的整车风阻，降低电耗，增加续航里程。这两个技术目前同级别竞品都是没有的。

然后就是奕炫EV的极速快充技术远超同级竞品。我们这款车的最大充电电流为250A，最大充电功率100KW，可以实现“充电8分钟、续航100公里”，20分钟充满80%的电，能够帮助消费者更好地解决里程焦虑问题。

最后就是高科技的WinkLink人工智能车机系统和同级领先的L2级智能辅助驾驶系统。

Windlink是用户聪明智能的娱乐好帮手、出行好管家。听得懂人的复杂语言，识别准确率97%以上，同时还有免唤醒、无限OTA迭代升级功能，真正做到语音随心、贴心随行，控车随地、娱乐随享。L2级智能辅助驾驶系统可以让用户更好地体验到驾驶的科技感和乐趣，其中自适应巡航，可以按照设定的速度和车距来自动跟车行驶，完全解放大家繁忙的双脚；自动紧急制动辅助系统会对前方道路上行人和同向行驶的车辆进行实时监测，在当车辆有碰撞风险时，系统会进行风险判断，在必要时，车辆会自己采取紧急制动，保证车辆和人员安全。

车道偏离警示系统（LDW）和车道保持辅助系统（LKA）：当汽车偏离车道时，控制器就会发出警报信号，从感测到发出警报，过程只需约0.5秒的时间，以实时提醒、叫醒驾驶员，避免意外的发生。如果车辆接近识别到的标记线并可能脱离行驶车道，那么会通过方向盘的振动，或者是声音来提醒驾驶员注意，最后系统根据需要来转动方向盘修正行驶方向，使车辆处于正确的车道上。

记者：新能源汽车是未来的发展趋势之一，大家也比较关注，下一步，在新能源汽车领域，公司技术中心还有哪些规划？

李秀清：除了目前的奕炫EV和E70外，目前公司还在开发全新的纯电平台，同时，同步发展EV、PHEV及FCV整车技术，掌握高集成化、高效化、高能量管理的“三电”核心技术。目前，中心正在动力电池寿命预测、快换电池、电池模组自主开发、扁线电机、功率器件以及新能源核心控制平台等多个方向开展定向突破，让我们大家共同期待更多新能源产品的诞生。