改善团队研讨方案

（特约记者 詹明星 通讯员 张敏） 近日，在东风锻造公司铸造二厂制造工艺科高级工程师鄢明海清理冲切技术改善团队历经近两个月的攻关下，铸造二厂重卡排气管铸件冲切清理实现一次冲切成功，已批量投入生产。该团队又一次“啃”下了一块硬骨头。

以往，铸造二厂汽车排气管铸件全部依靠人工打磨清理，效率低、质量不稳定。要突破产能瓶颈，实现高质量清理，推行冲切清理势在必行。但圆筒形铸件冲切清理在行业内都是一道难题。因为筒身为圆柱形，中空，壁薄，如果冲切压力不足，则毛刺冲切不掉；如果冲切力度过大，将压裂管体，致使铸件报废。

面对产能瓶颈，铸造二厂鄢明海清理冲切技术改善团队受命攻关。虽然冲切清理技术一直都是鄢明海团队的主攻方向，铸造二厂现在实施的铸件冲切技术都是鄢明海团队研发，已成功实现了80多种铸件冲切清理，但圆筒形铸件冲切却是头一回。没有先例可循，怎么办？再硬的骨头也要啃。鄢明海带领团队成员，在清理车间“杨涛涛创新改善团队”和二清生产班配合下，一点点摸索，一个部位一个部位改进，无数次绘制图纸，对照铸件测量，不断打磨模具、设计新型冲头。他们屡败屡战，在冲切机前一站就是一整天，多少次加班延点到深夜；在反复试验下，终于设计出与排气管配套的冲头和模具，又经过多轮测试得以定型。

近日，铸造二厂首批排气管开始批量冲切清理。在清理车间二清生产班可锻片区，三台冲切机床一起开动，清脆悦耳的“咔哒”声此起彼伏；往返运输排气管件的叉车川流不息；浸漆悬链上的排气管件正列队发往库房。

“一台冲切机床每次可以冲切2件，班产达到8斗近700件，三台床子就是2000件左右。采用人工打磨时每人班产才能干2斗不到200件。现在的产能是原来的四倍，而且冲切质量非常高、很稳定，操作工的劳动强度也得以大幅度降低。”铸造二厂二清生产班质量指导员何强高兴地说。