阔步科技新长征(三)
发布日期: 2022-10-12来源: 东风汽车报
智能跃迁 赋能美好生活
■无人接驳巴士东风Sharing-BUS在路上行驶
■东风Sharing Box无人配送物流车
■东风风神皓极搭载WindLink OS新一代智能座舱
■记者 龙霏 周惠明
“五化”归一车,一车通“四网”,汽车正在成为新的智能终端。
“十三五”以来,东风在智能网联技术领域全面布局,全面发力智慧赛道,全方位构建智慧生态,着力打造“智”的能力、“慧”的体验,以智能跃迁为千家万户的美好生活赋能,向着下一代智慧汽车出发。
智能驾驶“加速驶来”
2019年9月23日一大早,在东风公司第四届科技创新周开幕式前,公司董事长、党委书记竺延风乘坐L4级自动驾驶车东风RoboTaxi参会。从总部园区到公司技术中心会场,全程近15公里,遇上两起交通事故、一起交通管制、堵车、加塞,但RoboTaxi凭借高度智能化的自动驾驶技术,顺利抵达开幕式现场。
这是东风智能驾驶的实战表现。整个过程进行了全网直播,堪称完美。
“十三五”以来,东风在智能驾驶这个革命性方向强化布局,以强有力行动入局新一轮汽车科技进步和行业巨变。
智能驾驶技术进步迅速、科技实力快速提升——
从2018年获得中国车企第一张欧洲无人驾驶路测牌照,到2019年自动驾驶技术多次亮相,再到2020年参与成立中汽创智、Sharing-VAN量产下线,东风推进“车-路-网-云”协同融合,实现“单车智能”向“群体智能”演进……一项项成果,标注着发展的刻度。
技术实力,持续进阶。东风智能驾驶渐进式和跨越式路线并行。领先探索L4级别自动驾驶技术,先后搭载东风领航Robotaxi、东风Sharing-Van等产品投放市场。通过对L4级别自动驾驶的提前布局,以此“反哺”,让更高级别自动驾驶量产技术率先应用。当前,东风已实现L2+智能辅助驾驶实车搭载,L3级别的自动驾驶量产搭车也正在推进。
技术投入,力度十足。抢抓政策机遇,东风构建由国内精英、海归高层次专家与知名高校携手组成的自动驾驶汽车技术开发团队。公司技术中心设立智能软件中心,投资3.2亿元建立联合试验室,更好支持智能驾驶技术研发。
技术产出,成果丰硕。东风推动11项核心技术、6项关键资源、7大支撑能力有序落地,渐次实现智能网联、智慧出行、智慧物流等新技术应用。其中,东风悦享L4级无人驾驶示范应用技术已进入国内一流行列,达到国际领先水平。
智能驾驶技术多点应用、商业化落地加速推进——
“智慧港口2.0”、L3+级别纯电动自动驾驶环卫车、Sharing-VAN“春笋号”……一项项智能驾驶商业化成果,让更多人感受东风智能驾驶的美好。
构建了智能驾驶良性生态。东风悦享无人驾驶智慧园区产品在雄安新区、武汉军山新城等全国30多个城市示范运行。9月15日,东风悦享自动驾驶商业化运营迎来新进展,在广西百色龙邦口岸交付无人集卡整体解决方案产品,在武汉经开车谷智慧化创新街区交付无人清扫车。
实现了量产车型广泛搭载。东风智能驾驶辅助系统已在奕炫MAX、皓极等车型上广泛运用。其中,最新投向市场的皓极搭载准L3级智能驾驶辅助系统,24颗探头配合360°智能感知系统,能够为用户提供自动泊车、车道偏离预警、全速自适应巡航等服务。
落地了L4级商用车应用。在商用车领域,东风成为智慧物流整体解决方案的领航者。L4级别自动驾驶技术已在凯普特E星、Sharing-Box、乘龙T7等车型上实现搭载。在厦门远海集装箱码头,东风无人集卡可沿着固定车道将集装箱运至堆场区域后,自动返回起点,完成闭环作业。
“十三五”以来,东风蹚出了一条从战略实、技术新,到产业强、应用广的东风智能驾驶发展路径,打造了一条从“技术”到“市场”全周期的科技服务生态价值链。
智慧座舱“加速上车”
2021年,在黄浦江畔,东风向全社会提出了“第三空间”的概念。工作家庭之外,车是“第三空间”。它曾经被简单视为汽车内部空间,但今天它拥有了新的名字——智慧座舱。
以人车关系为核心,拓展新的智慧生活空间,把空间的作用和格局拓展到极致,东风紧抓差异化竞争关键要素,促进智慧座舱“加速上车”。
专注实现人的全场景体验,促进“第三空间”感知力和理解力整体跃迁——
“皓妹妹,你好,我有点热。”“已为您打开空调。”
“我有点烦。”“已为您打开QQ音乐。”
“皓妹妹”的善解人意,正是东风风神WindLink车机系统历经多次迭代的结果。
2015年,东风风神WindLink 1.0问世,随后不断升级。2019年,WindLink 4.0搭载在奕炫上,带动东风风神当年销量收获同比8.5%的逆势增长;2021年,奕炫MAX搭载的WindLink 6.0,能够实现复杂语音语义交互,还全新引入丰富的生态服务,实现车、手机、手表互联互通。
皓极所搭载的WindLink os为最新版本,智能交互水平进一步提升。高精准的语义理解能力,是东风致力开启人车关系新时代的有力佐证。
不断赋能“懂你”智慧座舱,让汽车成为人类大脑、意志和身体的延伸——
2021年9月26日,在2021东风汽车品牌秋季发布会暨第六届科技创新周上,I-Space智慧座舱亮相,令人直呼惊艳。控制台采用三联屏设计,不同驾驶模式下,车内氛围灯、音乐、香氛也随之而变。位于副驾驶前方的娱乐影音屏,还具备变妆自拍功能,照片可通过扫码储存到手机。屏幕下方的多格储藏箱自带化妆镜,对女性十分友好。
I-Space智慧座舱手扶箱分成三节,配备无线充电、水杯加热/制冷等功能。点击触控按钮,手扶箱后两节便整体后移,再打开隐藏其中的折叠小桌板,一个简易而实用的办公桌就出现了。据介绍,手扶箱还为电脑支架、游戏手柄接口等功能预留了空间,办公也好,娱乐也好,都大有可为。
除驾驶员疲劳监测外,座舱方向盘配备酒精浓度检测和心率监测功能,为驾乘人员提供多重安全保障。智能座舱仅设置三个座位,主副驾驶座椅设有脚踏板和私域音箱,副驾座椅可躺平,后方设有宠物活动空间。值得一提的是,座舱后方还有一块无人机专用停机坪,携无人机出游时,开启无人机一键跟车或一键探路模式,俯瞰画面在中控屏上一览无遗,让出行乐趣翻倍。
东风,让汽车不再是冰冷钢铁塑料的结合体,成为车主不可分开的“老铁”和“闺蜜”。
推动软件定义汽车,打造更具竞争力“第三空间”——
东风专为智慧汽车打造了中央集中式SOA电子电器架构。如同安卓或ISO系统之于智能手机,SOA架构正是智慧汽车的底层核心能力。
以一个智慧大脑和四个区域控制器为核心,SOA架构支持L4、L5级自动驾驶,可轻松实现软件迭代与精准推送,为用户构建车-云一体的服务生态,将正式搭载岚图汽车第三款产品上市。
从打造汽车智慧大脑到实现车云一体,东风智慧汽车的智能与情感正深度打开下一代汽车的新定义。
智慧城市“加速演进”
2021年上海车展东风展台,纵横交错的展台道路,模拟以数据为纽带的“人-车-路-云”协同,形似铺开的地图,生活、办公,汽车丰富的场景散布其中。
这是东风构想中的智慧城市。
让城市更智慧,让城市生产、生活、生态更协调,协同推进物理空间、社会空间、信息空间的融合发展,是城市发展的必由之路,也是汽车企业应当承担的责任。
东风通过打造一系列集成先进科技的汽车产品,打通城市治理的“最后一公里”,实现城市生活的“无缝化移动”,为城市智慧生态建设提供一体化解决方案,促进先进技术手段与现代城市发展需求之间的双向互动发展。
东临长江,南接沪蓉和京珠高速,紧邻四环线、外环线和东风大道高架,这里就是武汉经开区智慧生态城。
在这里,人们常能看到一辆辆黑色的无人驾驶巴士行驶在经开大道上,车身印着武汉的地标建筑黄鹤楼和“春笋”。开到16号线小军山地铁站后,巴士缓缓停在公交区域,将乘客安全送达。
这正是国内首个24小时服务的车路协同无人驾驶接驳巴士——东风悦享Sharing-VAN“春笋号”。这是东风探索未来智慧交通、智慧城市生态的重要布局。这款基于L4级无人驾驶技术、集成前瞻技术的产品,作为交通的终端,可在生产、生活的各个场景中,执行各项任务,实现载人、载物、安防、环卫等多项功能,串联未来城市的各个生活场景,实现人与城市空间的无缝连接。
东风悦享科技有限公司致力于城市交通多元化的探索与实践,依托国内一流、国际领先的L4级无人驾驶技术,自主研发打造出系统级产品线、整车级产品线、生态圈产品线、工具链商品线四大产品线,以可定制化的无缝化移动服务生态新模式,为构筑未来智慧城市生态注入科技创新力量。
而在2021年上海车展东风展台展示的智慧城市构想中,在八大互动区域里,可打卡“智慧城市沙盘”,探索“人-车-路-云”互联的智慧城市,体验“技术服务于我”的东风数字生态布局;可进入“沉浸式移动互娱空间”乐享智联生活,在东风i-cabin智能座舱概念车里体验科技带给人的喜悦;还可来到“跃迁未来视界”,在Sharing-Bus中欢乐观影,一场科技重塑未来出行的奇妙之旅在这里精彩上演。
我们相信,这样的智慧城市,不会遥远。
在商用车领域,东风商用车则推出了生态品牌“鲲跃”,根据不同的场景诉求,打造系列“绿色智慧物流解决方案包”,“换电物流整体解决方案”和“L4智慧港口整体解决方案”,后续还将逐步推出智慧高速物流、绿色智慧矿山、绿色智慧园区、绿色智慧市政等系列方案包。
从“点和线”的竞争转向生态圈的竞争,东风并没有将视野局限在“车”上,其更远的目标在于最大限度地把开放优势转化为发展优势,构建智慧生态圈,为智慧城市赋能。
在这个过程中,东风与产学研各界密切合作,不断扩容智慧城市“朋友圈”——
与中国中车的合作,实现IGBT功率芯片模块在汉量产;与中国移动合作,共建5G车联网实验室;与腾讯携手,推进产业互联网融合;与华为深化战略合作,共建“智行隆中”项目,把数字世界带入汽车;与国家电网、宁德时代战略合作,推进新能源汽车发展;与中远海运合作,共同打造5G智慧港口无人集卡项目;与武汉市合作,推动高等级自动驾驶常态化运营;与武汉大学、武汉理工大学合作,推动产学研融合;投资博泰车联网,设立东风创新设计中心(南京);与即联即用中国联合,合资成立创新平台。
开放共创的东风,朋友圈越来越大,朋友圈的力量也越来越强。
未来始于当下,深耕才能远谋。面对新一轮科技革命和产业变革深入发展带来的诸多课题,东风坚持自主创新,正以一系列智慧东风建设成果,为消费者带来更美“汽车生活”。