理想又做出了一个重要选择。9月22日，理想与英伟达、德赛西威正式达成战略合作。下一代产品，将率先使用NVIDIA Orin芯片，预计量产时间2022年。这预示着两年后，理想自动驾驶功能，将实现全面升级。

目前已交付的理想ONE，搭载的是Mobileye EyeQ4视觉识别芯片。这款2018年问世的芯片，可支持L3级有条件自动驾驶。能满足每秒2.5TOPS（万亿次）浮点运算要求，同时能耗极低，运行功率仅3W。

但总体上，Mobileye EyeQ4仍是一款“经济适用型”芯片，和NVIDIA Orin不在同一量级。

有趣的是，理想没有选择Mobileye EyeQ5或NVIDIA Xavier这一类“过渡”升级方案，而是一步到位，选择了两年后才量产的Orin。

这种选择，首先是看重Orin强悍的算力。Orin单片算力200TOPS，是Xavier算力的7倍，在2022年量产芯片中属于T1级别。根据理想汽车官方信息，下一代产品将标配单片Orin芯片，可支持L2+高级别辅助驾驶；选配两片，即可支持L4级自动驾驶。如果使用dGPU扩展算力，理论值最高可达2000TOPS，进一步为L5级自动驾驶预留硬件能力。