去年，当索尼在CES上谈论其“Vision-S”电动车项目时，这更像一个市场推广。而今年我们再来看，索尼的电动车布局更像一个真实的汽车项目了。

日本的消费电子巨人已经在娱乐领域占据主导。现在的问题是：Sony能不能将这些应用到汽车市场并且进入汽车安全领域？

索尼的科技与娱乐产品序列涵盖从高清图像传感器、ToF相机、360度环绕音响和显示器科技到5G链接、智能手机的UI/UX技术、AI和传感器技术、PS5和哥伦比亚影业。

根据索尼的描述，其汽车“代表了索尼技术和创新的融合”，包括安全、舒适、娱乐等的演进会在将来的移动出行上起到至关重要的作用。虽然这个计划听起来非常宏大，但这是否符合汽车厂商对索尼的期待我们还不得而知。

Semicast Research的分析师Colin Barnden认为: “造车并不难，特斯拉在帐篷里就可以做到。难的是通过造车实现盈利，其次是造一辆可靠性高的车。”

索尼还未官宣任何的造车计划。

不过，索尼推出了一辆叫做Vision-S的原型电动车。Vision-S被描述为探索下一代移动出行的实验。

一年以后，Vision-S计划上台了。索尼的CEO Kenichiro Yoshida在CES 2021宣布去，年12月份索尼开始在奥地利的道路上测试其电动车了。

索尼的汽车野心

正如一些行业分析师预测的，索尼终有一天会成为汽车制造商。

一个讯号是索尼与麦格纳的合作，麦格纳的CEO透露了他们与索尼在Vision-S项目上自2018年便开始了紧密合作。而这种合作似乎不会止步于原型车的开发。行业分析师Barnden预测麦格纳会成为索尼的代工厂。麦格纳在Barnden看来也是为苹果代工的最佳候补之一，他认为麦格纳和富士康之间的汽车代工的竞赛已经开始了。

现在让我们把预测放到一边，让我们来分析一下索尼目前汽车市场的业务。

目前，虽然极具潜力，但索尼作为一个芯片供应商还未成为汽车市场领域的巨头。

但索尼在Vision-S的宣传视频中，我们看到他的潜力。Vision-S是一辆流线型外观的4座车，堆满了索尼的产品和科技。

这辆原型车装有显示大屏、数字仪表显示器和超宽的触控娱乐屏幕。有媒体认为Vision-S看起来像是特斯拉Model S、保时捷Taycan和奥迪A7的混合体。

索尼的视频预示着Vision-S具备一些自动驾驶的功能。根据索尼官网所述，配有40个传感器（摄像头/ToF 18个、毫米波雷达/超声波雷达18个、激光雷达：4个）。

唇语识别正在到来

索尼有此愿景并宣称拥有此项科技。

考虑座舱内监控。

索尼认为，在座舱内，“ToF摄像头传感器监控车辆乘员的状态。面部的表情和手势被用来判定司机的思想集中度和疲劳程度，当必要的时候可以触发警报。”

正如在CES 2021上我们看到的，DMS已经正在成为一个必须。接下来就会是语义的识别，这可以使司机进行车内控制或者向汽车询问问题，比如“前面那个建筑是什么？”

目前，索尼正在尝试着开发“读唇”的功能，目的是可以可靠地理解司机在噪杂环境中的言语。