2021年3月31日，梅赛德斯奔驰发布了全新混合动力总成——AMG E Performance，该动力系统由M177 4.0T V8或M139 2.0T直列4缸发动机与电池（Affalterbach开发6.1kWh容量高性能电池）和电机组合而成，全新动力总成将会在未来搭载C63、GT73、SL73、S73等车型上。

此次发布了两款高性能插电式混合动力总成AMGE Performance，一款搭载2.0T直列4缸涡轮增压发动机，另一款搭载4.0T V8双涡轮增压发动机。两者都有一个4.8千瓦时的电池组和一个电动机，一个两速变速器以及后轴上的一个电子控制的限滑差速器。新的E Performance车型将于今年年底与AMG的EQS电动轿车一起亮相，下一代AMG C级轿车将从4.0T V8双涡轮增压发动机切换到2.0T直列四缸插电式混合动力总成。此外，AMG还将在今年推出EQS电动轿车的高性能版本。

AMG的E Performance策略是一种模块化策略，其核心很简单。E Performance动力总成有I4和V8两种版本，采用传统的内燃发动机，并在后轴上增加了一个电驱动单元，该驱动单元包括电动机和两速变速器，电池位于其余部分的正上方。

AMG E Performance动力总成源自奔驰后驱平台研发而来，前轴上搭载M177 4.0T（V8）或M139 2.0T（L4）发动机，而后轴上匹配了Affalterbach开发的容量6.1kWh高性能电池，此款电池源自F1赛车，电压400V，重量为89Kg，连续功率可达70kW，峰值功率为150kW、峰值扭矩320Nm，并可持续10秒，用14L特殊冷却液确保在各种工况下电池都能够在45度最佳工况运行。