纯电 G 级 EQG 越野车

纯电 G 级 EQG 终于来了！官方定义也是 G 级的硬派风格——「Stronger than time」。

EQG 最早从 2018 年的新一代 G 级首发仪式上被官方披露，而最终量产版或将于 2023 年上市。除了保留 G 级四十多年来的经典设计以外，EQ 家族的特征元素也会出现在 EQG 上。

为了保持 G 级标志性的越野功能，奔驰还将为 EQG 配备可以换挡的 2 速变速箱。

超豪华纯电 SUV 迈巴赫 EQS

迈巴赫 EQS 概念车——官方定位是「超豪华市场首款纯电 SUV」。和轿车版同名的原因也很容易理解，因为 GLS 本质上也是「汽油车上的 S 级 SUV」，但之后还会不会有迈巴赫 EQS Limousine 呢？

戴姆勒集团首席设计官 Gorden Wagener) 表示：「通过迈巴赫 EQS，我们正在将品牌转向下一个 100 年的电动未来。

未来派设计包括表面和形状的情感整合、渐进式迈巴赫格栅，结合新型空气动力学 SUV 比例，我们正在彻底重新定义未来的豪华 SUV。」

除了 24 英寸的迈巴赫轮毂，S 级上都需要定制的 MBUX Hyperscreen，也会拥有更高级的迈巴赫定制版。

至于动力和续航，奔驰方面表示，他们的设计目标是 WLTP 工况 600 公里。

首款纯电 AMG 车型 EQS AMG 53

首款纯电 AMG——EQS AMG 53 来了，官方定义是「100% emotions，0% emission 」。

EQS AMG 的竞品将会是 Model S 以及保时捷 Taycan。普通模式下可以输出 649 马力，AMG DYNAMIC PLUS 套件可以在 Race Start 模式下输出 751 匹马力，风阻系数则比普通版 EQS 略高，为 0.23。

除此以外，EQS AMG 还配备了车内模拟声浪系统 AMG SOUND EXPERIENCE，可以与当前驾驶状态、所选驾驶模式，以及驾驶员偏好结合。

EQS AMG 将配备和普通版 EQS 一样的 107.8kWh 电池，但是会配备 AMG 专门调教的电池管理系统。此外，AMG 专属的 Performance 4MATIC+ 全轮驱动、AMG RIDE CONTROL+ 悬架都会装备。

EVA2 平台车型第二款轿车 EQE

奔驰纯电轿车 EQE，官方定位是「全新商务先锋」。EQE 是第二款基于奔驰全新纯电平台 EVA2 打造的车型——也就是说，纯电 EQB 本质上依然是基于汽油为主的平台打造。

EQE 仅比 EQS 身材略小，长宽高为 4994x1960x1511mm，轴距 3121mm。初期将会推出单永磁电机的 EQE 350 车型，电机输出 288 马力。轮毂可选 19-21 英寸，并拥有名为「NO.6」的专属香氛——名字来源于 1906 年发布的奔驰首款电动汽车。

EQE 会配备最大 90kWh 的 10 模块 NCM811 电池组，搭配 0.22 的风阻系数，WLTP 工况续航可达 660 公里，并支持最高 170kW 功率的直流快充以及 22 kW 的交流充电。

和EQS 一样，EQE 也可以选装 MBUX Hyperscreen、后桥转向系统，并且 EQE 也是首批使用 100% 可回收钢材制造的奔驰车型之一。

戴姆勒官方表示，EQE 将可以与 C 级、GLC、GLC Coupe 以及 EQC 数款车型共线生产，并且会同时在不来梅和北京两座工厂投产。