不论你喜欢或不喜欢，也没人可以否认Tesla才是智能电动车的开创者和代言人。那么，Apple Car会是什么呢？是更安全、智能、更高端的Tesla，还是什么呢？

Doug Field前不久辞去了Apple Car项目（代号为Titan）负责人一职，转投福特。他的离职引发了一轮新的猜测，会不会给Apple Car项目带来打击。

尽管Apple从不会过多对外谈论Apple Car项目，但还是可以从技术供应商的蛛丝马迹中让我们顺着线索一窥究竟。

Apple Car的已知

首先，对于Apple Car我们很容易归纳出的已知信息是：

Apple会推进Apple Car项目，而且是一款电动车。

Apple Car可能会在2025-2027年期间推出，尽管也有些预测是到2030年。

Apple的重点可能是开发新颖的UI和智能座舱。

Apple将根据SOA架构提供新的服务和业务。

最初的Apple Car不会是完全自动驾驶的，但会配备强大的ADAS软件包。

Apple进军汽车行业的动机并非是出于技术能力，Apple需要在iPhone销量趋于稳定之后开辟另外一个巨大的增量市场。

电动化是许多新造车势力和苹果的推动力。随着电子产品的增加，电动车变得更像个人电脑，而不是汽车。像Foxconn、Compal和Flextronics等电子制造服务（EMS）都急于进入电动车领域，使电动车生产市场也变得不可预测且充满竞争。

供应链才是关键

Apple在软件和系统设计方面的强大能力为其造车增添了可信感。但如果说Apple比其他电动车公司有一个巨大的优势，那就是Apple在管理供应链方面的强大能力。Apple已经在过往的硬件产品中掌握了该如何选择可靠的合作伙伴进行硬件采购、制造、根据Apple标准调整组件和组装（EMS供应商）。

Apple从各个角度研究供应链的长期未来。有分析师甚至怀疑Apple影响了Foxconn从Macronix收购一家SiC工厂的决定。Foxconn在8月初宣布的举动让所有人都感到惊讶。甚至有人开始相信Foxconn一定已经有了一个客户，Apple是唯一可以推动Foxconn朝着这个方向前进的公司。