2021年，东风汽车股份以主动求新求变的姿态，向内不断深化改革、优化体系力，向外以客户和市场为中心、挑战更高目标，翻开了事业发展新篇章。

“不改革，无转型”

2021年，在连续四年销量增长基础上，东风汽车股份进入了发展新阶段。

今年初，东风汽车股份党委明确：与兄弟企业比，企业的改革步子还要更快些；与行业剧变要求相比，企业的改革还要更深入些。

东风汽车股份总经理李军智在公司深化改革动员会上说：“‘装上四个轮子弄一个沙发就能卖’的时代已经过去，汽车行业发展已经进入深度调整期，我们不要一个‘空心化’的企业，也不要一个虚拟的销量规模，我们要把提升竞争力放在首位。”

不破不立，大破大立。这场改革，东风汽车股份破什么？又立什么？

破的首先是思想。据悉，东风汽车股份主动打破过去不够彻底追求收益的思维方式，打破不够彻底以市场为导向的经营理念，让“市场、目标、价值”导向彻底贯穿企业全价值链。

与此同时，公司积极打破部门之间深厚的“隔墙”，打破层级之间厚重的“楼板”，通过加强部门协同，实现扁平化管理，让“市场、目标、价值”导向高效落地，成效快速显现。

据介绍，9月开始,一场改革在东风汽车股份全面铺开，涉及研发、制造、营销、售后、人事、财务等全领域、各环节。

东风汽车股份先后成立制造总部，将分散的生产阵地，优化整合成两块；成立商研总部，按开发轴、业务轴、资源轴划分商研职能，推进基础研发和适应性开发联合体建设；成立营销总部，分品系、品牌运营；建立更高效的人事体系，推进采购管理体系专业化、通用化及标准化……

通过一系列组织体系变革，东风汽车股份快速构建起“业务专业集聚化、管理扁平化、资源配置市场化”的基本格局。

“不领先，无发展”

进入“十四五”，东风汽车股份提出实施“领先战略”，具体包括行业地位领先、高质量发展领先、新事业领先、国际化领先、获得感领先。

其中，“行业地位领先”即：到2025年，公司整体汽车销量挑战30万辆，进入行业前列。作为“领先战略”的第一步，2021年，东风汽车股份提出挑战20万辆销量目标，跑赢大市。

为实现这一目标，东风汽车股份提前谋划布局，迅速展开一系列行动。

新品投放方面，2021年，东风汽车股份陆续投放一大批国VI、途逸宽体新产品、御风大改款以及新能源小轻卡等。东风汽车股份还积极抢抓中高端轻卡、欧系轻客和冷链、环卫专用车等市场增量机会。

同时，东风汽车股份深入推进MUST 2.0行动，完善“以客户为中心”的质量管理体系；坚持“以客户满意为先”服务理念，深挖后市场服务潜力，为客户提供“购用养换”全生命周期服务；推动“真美满”服务品牌落地升级……

数据显示，上半年，东风汽车股份销售汽车10.5万辆，同比