南国明珠 璀璨夺目
——东风珠江三角洲事业鸟瞰

１９９２年，东风汽车公司与广东省惠州市政府签署协议，在大亚湾经济技术开发区划出数平方公里的土地，由东风公司开发建设以汽车工业为龙头，带动发展多种经营的汽车城。１０年艰难的历程，如今东风的南方事业已经形成以生产日产蓝鸟系列轿车和东风本田发动机及汽车零部件为支柱的１０来个项目的实业群体，成为东风公司新事业发展和高技术、高效益的支撑板块。

“东风有限”乘用车公司——寻求发展轿车工业第三种模式

总部先设在深圳后移至广州花都的风神汽车有限公司，２００３年７月发展为“东风有限”乘用车公司，以生产经营２升级系列轿车和发动机为主导产品，２０００年４月投产，实现当年盈利５１００万元非凡业绩。２００１年５月风神Ⅱ号在襄樊工厂下线，据称新车型一亮相，市场的反应和评价超过了风神公司本身的估计。据国内１０个城市１６３个抽样调查资料显示，风神７２００－２轿车与国内其他厂家生产的同类车比较，在标牌拿掉的情况下，顾客的首选率高出平均４５％。２００２年中期，风神又成功地推出了风神Ⅲ号车，２００３年，推出Ⅴ号车，并且在非常短的时间内实现了生产准备和市场投放，新产品持续供不应求，年底达到零库存。以后研发人员又投入到后续的产品开发工作中，今年８月公司向市场推出了蓝鸟·智尊车型，９月，定位高档豪华型天籁轿车又正式面市。

值得称赞的是，风神轿车项目、风神汽车公司是在东风公司十分困难的形势下发展和组建的一个中长期战略项目。它利用深圳的地利，襄樊轻客厂、惠州、广州花都工厂（整车、发动机及零部件生产基地）的资源，进行“总体规划，分期吸纳，优化组合”。负责经营管理的公司和委托加工零部件、整车的工厂，体制上相分离。它既不同于以一汽、神龙、上海通用为代表的一次建成，分期达产，也不同于以沈阳金杯及早期上海大众为代表的一次规划，分期建设，它创建了中国汽车工业发展的第三种模式。

东风本田发动机——创造国内人均劳动生产率鲜见纪录

为本田雅阁轿车配套的东风本田发动机项目，是由东风汽车公司和本田技研工业株式会社共同投资，于１９９８年７月１日创建的合资企业，与广州本田汽车有限公司共同构成新的广州轿车项目。东风本田负责开发、生产、销售轿车用的发动机、变速器及零部件，并提供相应的售后服务。产品主要用于广州本田生产的雅阁、奥德赛及飞度等系列乘用车型。合资公司坚持按照以市场为导向决定生产规模的原则，即以经济规模起步，效益优先，滚动发展，实现规模经济，走出了一条投入少、产出快、滚动发展的好路子。位于广州黄埔、１９９８年７月在原标致厂房建设起来的东风本田发动机有限公司，于２０００年初峻工验收时，被验收委员会称为“利用外资建设项目的成功典范”，它在合资谈判、投资建设、合资经营、生产管理等领域都取得了富有特色的新的经验，创造了国内人均劳动生产率和人均创利的鲜见纪录。

几年来，东风本田发动机有限公司建成国内第一家具有国际先进水平的铝合金缸体压铸工厂，填补了我国在该领域的技术空白；引进Ｖ６．３ＶＴＥＣ发动机，自动变速箱工厂也已建成投产；２００３年４月１１日，等速传动轴工厂宣布投产。上述项目的建成，进一步丰富了东风本田的内涵，为东风本田具备国际竞争能力打下坚实的基础。

东风本田零部件——海内外市场在扩大

起步于１９９４年底至１９９５年初，座落在惠州大亚湾车城工业园区的东风本田汽车零部件有限公司，由东风本田合资建设，以生产发动机、变速箱和悬挂系统底盘主要汽车零部件为主业，年生产纲领１５万辆份，产品返销日本、东南亚等海外市场，至今已有１０年历史。

２００３年，零部件公司紧紧抓住海内外两个市场需求同时增长的良好机遇，在质量、成本、供货能力和管理诸方面为建设一个具有国际竞争力的乘用车零部件供应基地而奋斗。２００３年东风本田零部件有限公司销售零部件１２２５６３台（套），同比增长７４％，其中海外销售增长５％，国内销售增长１１９％；实现销售收入４．０６亿元人民币，同比增长９６％；税前利润４８７６万元，同比增长１２．７％。２００４年上半年就实现总利润３９００万元。

自１９９４年１２月公司成立至２００３年底合资公司累计实现税后利润１．１亿元。２００３年底资本增值率计达４８％，净资产从２．１亿元增至３．１亿元。

特种车、专用车、豪华客车群体各放异彩

分布在大亚湾和深圳的另一些经营实体是南方事业一批以特种车、专用车和豪华客车为主营的企业：深圳东风汽车有限公司（原深联）、东风汽车（惠州）有限公司等。这些实体中有的最早是作为东风公司派驻南粤改革开放前沿的窗口形象演变形成的，有的是当时作为南方事业开拓者先驱，在完成了它先导工程的历史使命后另辟蹊径自找市场求得生存和发展的。这些实业群体如同春天的花朵在南国的土地上竞相开放，争奇斗艳，成为支撑东风南方事业的一块基石。

多元化经营潜藏无限商机

在南国从事多元化经营和海内外商业贸易的，是深圳东风置业有限公司和惠州东风车城股份有限公司。

１９９７年年底，任勇同志到任后，在南方事业部的领导下，将原东风大厦物业公司改制成深圳市东风置业有限公司。为探索多元化经营，东风置业依托汽车生产，服务汽车生产，从搞商贸活动开始起步，先后涉足了汽车及备件、钢材、化工原料及成品、设备、电子元器件、有色金属等购销领域，生意越做越大，越做越红火。

２０００年，风神公司成立，为东风置业带来了无限商机。为配合风神公司的生产建设，东风置业开拓了进出口业务，为风神公司进口汽车零备件、ＫＤ散件、设备及生产原材料等，不仅保证了风神公司的生产顺利进行，而且自身也得到了丰厚的回报。２００２年进口总额达２．５亿美元。

东风置业还在国内开展了汽车代理销售的业务，先后在北京、广州、深圳，海南和东莞等地建了十家４Ｓ专营店，代理销售风神蓝鸟和神龙富康等轿车，并进行售后技术服务。２００２年共销售各种小轿车１．１万辆，成为风神公司和神龙公司在南方最大的经销商。

在进行多元化经营的同时，东风置业还尝试了对外投资经营。２００２年，对外新增投资１．２亿元，实现投资收益４８２０万元，平均投资回报率达４０％，个别企业超过１００％。

２００２年东风置业实现营业收入２９亿元，取得利润总额８７８２万元，同比上年增长一倍，实现经营利润连续四年翻番。

目前，东风置业公司已有对外投资企业１６家，正从多元化经营的商贸性企业向一个有主体实业、工贸并存的大型综合商社战略转型，一个控股集团公司的格局已经初步形成。

当初，作为东风惠州基地房地产、开发、招商引资和提供社会服务的惠州东风车城股份有限公司，一直保持着资产保值和增值的态势。如今，大亚湾世界级中海壳牌石化项目的启动和东风日产轿车零部件国产化布点，又给车城股份公司增添了无限的商机。股份公司定下短期目标和长期计划。短期计划是在大亚湾壮大和发展东风品牌，繁荣本地经济。为实现这两个目标，股份公司正加紧开发有很大发展空间的车城工业园区。目前，东风汽车（惠州）有限公司、惠州东风众科有限公司、东风易进工业有限公司等企业相继落户。２００２年５月，东风本田汽车零部件有限公司已在园区内扩建完成。除了已开发的５０多万平方米的工业用地外，股份公司还在紧锣密鼓地开发３万平方米的生活配套小区，小区规划为集娱乐、休闲、居住、商贸为一体的生活服务中心。

在开展招商引资，发展房地产商业的同时，股份公司同时大举进军物流，广泛开展运输业务。２００２年５月，股份公司取得了轿运车营业许可证和集装箱营运许可证；６月份开始在花都风神轿车生产基地成立运输车队，２００２年底运营收入达到１０００多万元。据称，股份公司将在大亚湾和武汉开辟新的多功能的运输和仓储基地。

２００２年惠州东风车城股份有限公司实现主营业务收入５２００多万元，创利润６８０多万元。（王念杰）