东风之歌

道路在雾中。

“我们一个省顶欧洲的一个国家，将来我们还要有第二汽车厂，第三汽车厂，生产更多的汽车；将来我们的汽车也要出口。”１９５６年，共和国领袖毛泽东深邃、热烈的目光穿过时代的迷雾，以伟人一贯的豪情和气魄，描绘了中国汽车工业的发展道路。

怀着救国强国梦的少年邓小平，第一次被现代工业震撼也是因为汽车。１９８０年７月，当邓小平热切地来“看二汽”的时候，依然真切地记得自己当年在法国雷诺工厂实习时的情景。面对初具规模的二汽，穿过犹在雾中的历历往事，中国改革开放的总设计师邓小平以时不我待的决心推动着中国汽车工业的发展。

曾经在一汽担任动力处处长的江泽民，不仅直接参与了二汽早期的规划与建设，还在１９９８年东风最困难的时候，向“悲情险境”的东风伸出了救援之手。

站在不同的时空背景之下，眺望未来，回首既往，无数事件可以被遗忘，无数情感可以被冲淡，曾经的历程犹在雾中，未来的道路仍然充满未知和变数，但是中国人的汽车强国梦从未改变，一如既往地热烈而执着。

东风是一个梦。

它始于中国自己制造的第一辆轿车：“东风”，深深地寄托着共和国缔造者的工业强国梦、民族复兴梦，是东风人实现理想、实践人生的百年大梦。

它属于从战争年代走过来，把生命献给了中国汽车工业的饶斌们，那是披荆斩棘、拓荒者之梦；属于从海外学成归国，立志振兴中国汽车工业的孟少农们，那是呕心沥血、矢志不愉的知识分子之梦；属于挽狂澜于即倒、履艰难坎坷如平地的黄正夏们，那是奠定基业、走向光明之梦；属于从清华园到穷山沟的陈清泰、马跃们，那是建立现代企业制度、造东风人自己的小汽车之梦；属于在中国改革开放的伟大进程中历练成熟起来、被称为当代中国社会中坚的苗圩们，那是东风融入国际、参与国际竞争的世界企业５００强之梦！

它更属于那些将青春和生命献给了东风事业的无数东风人。属于来自长春、上海、北京、南京、武汉等地的″聚宝″、″包建″大军，属于数以万计的复转军人和施工人员，属于来自祖国各地、五湖四海，怀抱梦想的东风第一代创业者，以及他们的后代，以及不断汇入浩荡如江河的东风事业的新一代东风人。

东风梦在前人怀抱伟大理想并为理想而奋斗的精神感召下，终于成为千百人的终生追求，它不断被东风人实践和实现着，并被不断赋予更高的目标和更新的内容。

东风道路是一个传奇，东风道路是共和国强兵富国工业化进程的生动写照，东风道路是民族工业振兴的经典故事和宝贵财富。

３５年间，在中西部一片蛮荒之地开发、建成一个拥有十万员工、年产数十万汽车辆生产能力的现代化汽车企业，并由此带动一个小镇变成一个经济发达、充满活力的中等城市，这本身就是一个中国传奇，一个现代化的神话。

东风道路的每一步，都带着鲜明、深刻的时代印记，清晰地记录着中国大型国有企业的发展路径和轨迹，提出并率先而明确地回答了诸多必须回答的问题：

创业初期财力严重不足的共和国，以“聚宝”之法、举全国之力建二汽，是中国人“自力更生、艰苦奋斗”自主发展民族工业的标准模式，充满了值得今人崇敬和追随的英雄气概，“文化大革命”的时代背景和难以想象的艰辛，更加凸现了创业者的胆识和振兴中国汽车工业的坚韧与执着。

１９７８年始，东风实施第一次战略大转移，调整产品方向，实现“军民结合，以民为主”，并成功闯过“企业亏损关”、“企业缓建关”和“产品滞销关”。这是中国改革开放的预热期，是大型国有企业命运的转折期，一些企业在“计划”与“市场”的剧烈碰撞中死掉，东风果敢决策奋勇突围，迎来自己的第一个近十年的“黄金时代”。计划经济时代对“计划”的“修正”和“反动”，是东风人的伟大创新实践，是东风对中国汽车工业发展的一大贡献。

上个世纪八十年代中后期，东风开始集团化方向的联营、布点和扩张，尽管此举当时可能主要以促进销售为主要目标，但在事实上基本奠定了今日东风战略格局的雏形。

改革开发和中国经济的勃勃生机，召唤着目标远大、目光敏锐的东风人，他们又一次率先规划起自己的轿车项目，并规划着从孟少农时代就曾有过的中国百姓的“家庭轿车梦”，构想着十堰—襄樊—武汉的千里汽车走廊，实现走出神农架、走进全系列汽车产品殿堂的“三级跳”。

但是在中国正由计划经济体制向市场经济体制转轨的矛盾痛苦的“不应期”，东风在计划经济时期改革创新所获得、积蓄的先发优势基本耗尽，传统国有企业体制、机制的种种弊端暴露无遗。对这些弊端的发现和认识需要时间，最终解决这些问题需要极大的勇气和智慧，毫无疑问，我们也必须为此付出惨痛代价。

壮士断腕，英雄泣血。在绝地诞生的东风再次从绝境中奋起，义无返顾地开始了自我革命，“三层次”的母子公司管理体制的构建开启了东风历史上最为深刻的体制变革，“集中调控、分散经营”解放了东风潜藏的巨大创造力，产权结构的多元化和法人治理的成功实践推动了东风现代企业制度的建立，轻、轿建设的突破打破了“东风只能造卡车”的偏见与谶言……东风终于浴火重生，再一次领衔主演了国企“扭亏解困”的“红色经典”。

进入新世纪，“融入发展，合作竞争，做强做大，优先做强”洪钟大吕般引领东风人踏上了国际化道路，“主辅分离、辅业改制”、“主业国际化、辅业社会化”、“再造新东风，实现新跨越”，东风一次次自我超越并超越着历史与现实的局限，东风人一次次追寻着梦想并一点点接近……

东风精神深沉、激越、博大，不舍昼夜，生生不息。

草创之初，夜归人手中颠簸的马灯、芦席棚内弥漫的炊烟、干打垒里婴儿划破夜幕的啼哭，是东风人战天斗地、以苦为乐、勇于牺牲的理想主义和英雄主义气质；

“黄金十年”，试车队员每一次出征时妻儿的眼泪与白发爹娘的叮咛、装配线上流动的蓝色音符和蓦然抬头间的第一缕晨光、研发总师与试制青工庆功宴上称兄道弟的亲密与相约来年的哽咽，是东风人以厂为家、埋首事业、攀登高峰的壮志豪情和昂首中国汽车业的骄傲与自信；

世纪之交，上海证券交易所开市的锣声、钓鱼台国宾馆的签约仪式、人民大会堂的记者招待会，是东风人全方位对外开放、融入国际、做强做大的眼光、气度和胸怀。

东风精神是东风人心灵最深处的音乐，是东风生存和发展的原动力，是东风３５年来最宝贵的精神财富，经冬历春，愈久弥新。

东风正年轻。

三十五年，东风拥有了丰富的阅历和丰厚的文化积淀，积攒了丰饶的物质和精神财富，体力充沛，心灵充盈，目光坚定，从容、自信。

东风的前方，世界的大门正次第打开。