国际化道路：东风的壮志雄心

虽然偏居一隅，但洞察大势、胸怀天下。虽然国际合作、战略重组全面展开，但永不满足于既有的成绩。东风公司的国际化道路肇始于创业时期决策者们对先进技术和现代化制造水平的向往和追求，迫于市场经济对企业产品技术日益巨大的压力，坚定自信于多年积累后日益强大的实力。其间的时间跨度几乎与东风的建设同步，而东风汽车集团 2005年12月7日正式在香港挂牌上市，则是东风公司按照既定的“三个东风”的整体战略，在“打造国际化东风”宏伟目标上迈出的重要步伐和标志性事件。

加快合作脚步，实现量的积累

上个世纪80年代，乘中国改革开放的春风，东风事业快速成长，步入开工建设以来的第一个辉煌时期。此时，深具战略眼光的东风领导人提出，实现跨越式发展，首先要靠自己努力，但同时必须借助外力，引进、消化、吸收国外先进技术，提升自己的核心竞争力。

1987年8月7日，中美合资的东风汤姆森有限公司成立，这是东风成立的第一家中外合资企业。东风汤姆森有限公司的成立，开启了东风融入国际、走向世界的先河。经过二十多年的发展，东风汤姆森公司的产品已拓宽为调温器、温控开关、热动元件、散热器盖等系列，年生产能力达到800万只以上，成为国内最大的调温器生产企业，国内调温器主机市场占有率超过50％。

国际合作虽然破题，但是东风公司此后的国际化道路却十分曲折、艰辛。1986年，以振兴中国汽车工业为己任的东风人，向共和国递交了发展轿车的“请战书”。经过四年多的筹划和准备，1990年12月，二汽与法国雪铁龙汽车公司合资生产轿车项目才在巴黎正式签约。1992年5月18日，神龙汽车有限公司董事会第一次会议在北京举行，神龙公司正式成立。1993年，神龙公司轿车项目一期工程正式开工，该项目从而进入实质性建设阶段。1995年9月，第一辆富康车下线，东风公司的轿车梦变为现实。2002年10月25日，东风公司与法国PSA标致雪铁龙集团扩大合作的合资合同在北京人民大会堂签字，双方的合作历经10年发展之后，合作层次由东风与法国雪铁龙公司的合作提升为东风与PSA集团的合作。

东风公司第一个轿车合作项目，历经波折，但是为东风积累了宝贵的经验和人才，也培育了东风第一个具有全国影响力的轿车品牌。

全面开放合作，实现质的飞跃

2001年，加入世界贸易组织(WTO)后，中国以更加积极和开放的姿态融入世界经济的发展中。东风也随之加快了海外合作步伐，先后与悦达起亚、日产柴、裕隆、雷诺等公司签署合作协议，东风合资合作进入快速发展阶段。

2001年12月21日，就在中国加入WTO后的第十天，东风与裕隆汽车公司合作项目在北京签约，双方合资成立风神汽车有限公司，生产风神系列轿车。这个项目，为东风公司几年后规模最大的乘用车企业——东风日产乘用车公司打下了重要的基础。

2002年10月24日，东风与雷诺商用车公司在北京签署dCill发动机技术许可合同，标志着东风与雷诺的合作迈出实质性的一步。

2002年3月29日，东风与江苏悦达投资股份有限公司、韩国现代起亚集团签署协议，东风以技术软件出资，共同组建东风悦达起亚汽车有限公司。

2003年，东风公司在国际化道路上一连串的几个大动作，不断寻求超常规的更深层次的全面合作机遇，由“量”的积累实现“质”的飞跃，引起了国内汽车界的瞩目。

在与日产汽车公司签署长期全面合作协议以后，2003年6月9日，东风汽车有限公司在武汉创立，7月1日正式运营，这是东风与日产战略合作携手组建的新公司。至此，东风完成了中国汽车行业迄今为止规模最大、合作层次最深、领域最广的合资项目。

2003年7月，东风与日本本田公司共同组建了东风本田汽车（武汉）有限公司。早在1994年12月，东风与本田就已首度携手，创立了东风本田汽车零部件有限公司；尔后，东风与本田扩大合作，携手进入了广州轿车项目，于1998年成立东风本田发动机有限公司；最终又饮马长江，将合作提升到整车全产业链的层次。

加速“走出去”，实现运营国际化

随着与跨国公司整车企业合资合作的深入展开，东风也在加强与跨国汽车零部件巨头的合作。2003年3月20日，东风与美国德尔福就零部件合作事宜进行了深入交流。2003年4月11日，东风与美国康明斯合资成立东风康明斯发动机有限公司，这意味着当时国内规模最大、技术最先进的柴油机生产基地正式投入运行。2003年9月26日，东风与美国伟世通公司合资组建东风伟世通汽车饰件系统控股有限公司，东风零部件置身全球化发展、面向国际做强做大迈出了重要的一步。2005年6月28日，东风德纳车桥有限公司在襄樊挂牌成立，这是东风有限在汽车零部件方面最大的一个对外合资项目。中国和美国的两大商用车车桥公司强强联合，标志着东风有限加快推进零部件国际合作战略取得了重大进展。

在国际合作中，东风公司在学习引进国际先进技术和管理经验的基础上勇于创新，进一步完善具有自主知识产权的东风品牌系列产品。几年来，东风车远销海外，海外事业从机遇型向战略型转变，目前已经形成伊朗、俄罗斯、越南等战略市场，海外出口占行业比重逐年提升。

2008年，东风商用车公司海外事业捷报频传。7月22日，东风天龙首次批量出口越南，11月12日，第10000辆东风重卡出口伊朗。除重点战略市场外，东风商用车在秘鲁、沙特、阿尔及利亚等新兴市场也已经形成批量销售。东风商用车2008年出口汽车达10682辆。

最近几年，东风轻型商用车出口也实现重大突破。2007年，东风股份提前2个多月达成年度6000辆的海外出口目标，占东风轻型商用车国内总销量的近5%。2008年，东风股份海外出口13000台。

东风公司的国际化道路，不仅包括产品、技术和市场的国际化，还包括了另一项重要内容——人才资源的国际化。公司始终把人才作为企业最重要的战略资源，不断引进海外领军人才，提升自主研发实力，努力建立一支素质过硬、结构合理、后备充足的人才群体。2007年9月，公司正式出台吸引海外人才工作指导意见。2008年12月28日，公司技术中心被中组部、国资委确定为中央企业第一批“海外高层次人才创新创业基地”。截至2008年年底，已有7名海外人才陆续加盟东风。