近日，在东风（武汉）实业有限公司的工作微信群里，大家都在热议某网站“雪铁龙C4论坛”的一个信息——关于东风雪铁龙C4世嘉车主遭遇的一起车祸。

　　事情是这样的：

　　一位车主驾驶东风雪铁龙C4世嘉行驶在杭瑞高速遵义市湄潭路段，由于路滑车快，车子一下子飞出去，撞到高速路旁的山体，安全气囊全部弹出。结果呢？车里面的两个人自己从车里爬出来，竟然没有受伤。

　　从网上的图片可以看出，C4世嘉的驾驶空间保持得十分完好，没有被挤压；发动机舱已面目全非，但ABC柱没有变形。这些正是保护车主安全的关键所在。

　　车辆的安全性能可以分为主动安全和被动安全。在碰撞发生时，被动安全显得尤为重要。被动安全需要主机厂与零部件厂商联手，共同在车身结构设计、材料选用、制造工艺等各方面合力铸就汽车的“钢筋铁骨”。

　　看着这条信息，大家兴奋地讨论起来——在这些钢筋铁骨中，就有东风（武汉）实业有限公司供应的关键部位B柱（中立柱），还有前翼子板支架总成、后纵梁总成等等。B柱等零部件，是东风（武汉）实业采用高强钢、超高强钢经过热成形工艺冲压而成的，强度高达1500MPA，是普通钢板的3-5倍。那条信息中所说的C4世嘉，采用了堪比深潜器强度的超强钢材加强B柱，无论轿厢顶部受压还是侧面撞击，都能保障乘员的生存空间。

　　为车主构筑安全空间，为车主降耗省钱，是汽车主机厂和零部件厂的责任。热成形生产线主要设备和原材料高强板都需要进口，制造成本相对较高，但是东风（武汉）实业有限公司的长期战略合作伙伴——神龙公司，第一时间坚定地选用热成形产品，并在其所有车型上持续广泛应用。

　　在“高强度，轻量化”的科技创新道路上，东风（武汉）实业有限公司先后为客户研发了可定制强度的热成形产品，如，软区产品、不等厚板、激光焊接板、补丁板；还开发了铝合金热成形产品、高强辊压成型产品，铝、镁真空高压铸造等新材料、新工艺产品。东风（武汉）实业有限公司还参与编写了国家标准《超高强钢热冲压工艺通用技术》，总共获得国家专利105项，其中包括发明专利4项，还与东北大学、武汉理工大学、哈尔滨工业大学等长年开展产学研合作。

　　目前，东风（武汉）实业有限公司正在研发全球最强装甲钢，其优异的安全性能即将在东风猛士等军车上进行展现。