当前的东风商用车有限公司正面临着百舸争流、不进则退的发展局势，每一位东风商用车人都肩负着沉甸甸的责任。在东风商用车有限公司2019年年度产销17.8万辆高目标的指引下，在东风商用车物流公司“转型”的关键时期，近日，东风商用车物流公司开展了“我们都是物流奋斗者”道德讲堂巡讲活动，把身边的感动和身边的榜样，转化为前行的力量。

　　方大清：保持军人本色 敢想敢干勇担责

　　他是从条件最艰苦的青藏高原展翅翱翔而来的“雄鹰”，经过十三年的军旅历练，羽翼已韧，意志已成。

　　转业退伍后，凭着特别能吃苦、特别能奉献的精神，他在东风商用车物流公司整车仓储交付岗位上一干就是十七个春秋。他始终保持着军人的质朴坚毅，用热情高效的服务拉近了全国各地客户和东风车的距离，为东风商用车的交付业务赢得了让人称道的口碑。他，就是整车仓储科交付一班的班长方大清。

　　班长是班组的主心骨，也是员工队伍的带头人，一举一动都影响着班组成员的积极性。近两年，东风商用车有限公司交付方式由车型交付转变为底盘号交付，看似简单的改动，却给日常交付工作增加了极大的工作量。在这个过程中，方大清始终保持军人本色，不怕吃苦受累，有困难总是冲锋在前。

　　劳累了一天后，大家听得最多的就是：“大家辛苦了，你们好好休息下，我去把区域整理整理。”每天下班前，方大清都要对库区进行整理，将区域内分散的车辆集中在一起，腾出位置以满足夜班入库的需求。

　　“一日当过兵，一生都是兵，在哪里都不能差。”方大清始终以军人的标准要求着自己。

　　方大清认为，东风商用车有限公司作为一家走向国际化的公司，每一名员工都应该不断用知识充实自己，提升自身技能。爱读书、善学习的方大清不仅自己不断强化自我能力的提升，还要求班组员工一同学习。他在班组设立了“职工书屋”，书屋为班组员工提供了各类学习书籍，形成了全员互动学习的浓厚氛围。

　　“在我们班组有一个不成文的规定——‘三必学’。”方大清介绍说，只要有新的车型配置职工必学，只要有新的安全文件职工必学，只要有新的作业标准职工必学。

　　在方大清的带动下，整车仓储科交付一班的班组建设进入商用车标杆班组行列。方大清也多次荣获工人先锋岗、优秀党员、优秀班组长等荣誉称号。

　　没有振聋发聩的豪言壮语，只有数年如一日爱岗敬业的真诚奉献，方大清在工作中敢想敢干、能管善管、勇于担责，用实际行动，展现了一个榜样的力量。

　　张敏：“没有大家的好，哪有小家的甜”

　　在东风商用车有限公司物流公司整车仓储科，有一个大家公认的“铁公鸡”。他就是张敏。

　　对于同事给他起的这个“雅号”，张敏不仅不讨厌还欣然接受。张敏说自己是一个地道的农村娃，从小家里的条件不好，养成了节俭的习惯。成年后，在部队多年的历练，更是让自己节约的习惯进一步强化。复员参加工作后，节俭更是成为了张敏的一个标签。

　　三堰库四号门新增的道闸护栏在大风天气里遭到损坏，相关人员按照流程发送工作联络单，层层上报，准备申请维修经费对其进行修缮。得知这件事情后，“抠门”的张敏不干了，“这点小事，还要花钱，你们别管了，我负责修好”。于是，张敏“呼朋唤友”，对损坏处进行切割、重新焊接，修复完好，一分钱没花。

　　十堰三堰库属于老旧库区，由于使用年限较久，且长时间受重型车辆的碾压，盖板损坏较多，形成安全隐患。虽然保险公司同意出资修缮盖板。但是谁来干？请人……正在大家讨论之时，张敏站出来说：“我来！”顶着酷暑，这位近60岁的老党员，带着运行班的几个小伙子，拉着推车，拿着撬杠，一路行来一路汗水，将库区全部损坏的盖板全部更换了一遍。

　　运行班的工艺车天天在路上跑，时间久了难免泥垢满车，洗车是必须要完成的一项工作。由于初始设计时未考虑洗车的排水问题，洗车后的污水肆意流淌，影响环境也造成一定的安全隐患。张敏看在眼里，也放在心里。他找来钢钎，自己拿着大锤，硬生生的凿出一条排水渠，解决了排水问题。但紧跟着，相关部门反馈排水渠外露，同样存在安全隐患。张敏又马不停蹄地找来了水泥、沙子，自己动手，为排水渠加盖了一层罩子，算是彻底解决了洗车和排水的双重问题，还是一分钱没花。

　　工作中张敏秉持的理念就是——尽量不花钱，或者花小钱办事，办正事。

　　很多人对他的做法不理解，说又不是花你个人的钱的，你费这些劲儿干什么？张敏说：“没有大家的好，哪有小家的甜。”

　　齐明惠：做目标的行动者 做战略的实践者

　　岗位技术能手、优秀女员工、学习型文明家庭、好家风文明家庭……零部件仓储科协作件库主任齐明惠的抽屉里放着各类奖状、证书。她笑着说，这些奖状时刻提醒着自己，努力了才会有回报。

　　齐明惠的工作看似简单，事实上特别考验一个人的耐心、细心、专心。每天，她要管理各仓库入库情况，要按操作程序和管理制度做好各项工作及记录；要严把质量关，配合各部门领料工作，及时打印领料单，核准现场物料等；要做到账目清晰、可查，发现问题及时汇报，并改正。

　　要把这个“保管员”工作做好可不是简单的事儿。2018年，齐明惠负责59VT项目物流配送中心工作。虽然工作以来一直从事仓储工作，但是对于更高要求的线边配送，齐明惠并没有任何经验。她告诉记者，做好这项工作首先要过的一关就是看懂生产BOM数据（生产清单）。

　　“每次拿到手上的数据最多时可达二十多个车型，300多个品种，要确保配送无误，就要一点点研究。”为此，齐明惠每天都会赶早来到现场，对现场安全逐步巡查，并组织线边人员学习安全知识。在清晨开完班前会后，她会拿着一支笔一张纸，穿梭在线边仓库及线边工位，仔细核实不足件，汇总后上报，确保当天及次日生产正常，接下来整理打印当天生产的备投料单以及第二天的补货计划。

　　这项工作开展以来的一年半时间里，差错率控制在1%。“这个数据需要不断去接近零。”齐明惠说，这是她和团队成员追求的目标。

　　面对当前物流公司改革的提速，齐明惠有着自己的理解。她认为现代物流已经不仅仅是送货发交而已，从东风公司第九次党代会中提出“打造商用车行业领先新优势”这一明确目标后，她觉得自己需要做的就是做战略的实践者。她说，作为一名基层员工，要做的、能做的就是将自己的本质工作做好、做精。