连日来，武汉气温居高不下，在室外待上片刻，大有“背汗湿如泼”之势。7月19日下午3时许，记者走进东风乘用车公司工厂，尽管工厂内的空调已经打开，仍感到热浪扑面而来。几位正在岗位上工作的员工，工服已被汗水浸湿。

东风乘用车公司工厂的设备保全室里，作业指导员冯强汗如雨下，正和班长李兵一起带领着班组全力抢修一台合装夹具，这是工厂最重要的设备之一。

“合装夹具的作用是定位车身，如果它的精度不准确，那么生产出来的车身就是歪的。”他顾不上跟记者多说，匆匆转身，投入到合装夹具的维修工作中。

保障设备正常运转，是冯强和班组成员坚守一线的职责所在。每当有新设备进厂，他们总能以最快的速度掌握新设备的性能、使用方法等。每当设备出现故障，他们总能快速地找到问题点，熟练地解决。甚至是在凌晨四点，只要接到抢修电话，他们都会用最快速度到达现场，进行抢修。多年来，经过他们修理的设备不计其数，解决的各类故障数不胜数。

“这十年，工厂设备更新换代速度非常快，也更加高科技，原来我们都是手动修设备，现在工厂拥有近两百台机器人可以帮助我们工作。”冯强说，他已经来东风乘用车公司十年了，十年光阴，他从毛头小伙变成了“顶梁柱”，也见证着东风乘用车公司的发展。

在另一边的品质管理室里，室外路试检查、室内车辆静态检查工作都在有条不紊进行中。作为动态检查员，需要顶着烈日，不停地驾驶车辆在总长近三公里的跑道上进行各项检测。高温下，室外路试显然是一种挑战。

“面对高温的考验，路试过程中，我们更需细心，全力保障我们产品的品质。”完成检查班的动态检查员乐炼告诉记者，高温天气，企业每天都会供应冰绿豆汤，也会时刻关注他们的工作状态。

出货PDI检查班的工作地点同样在室外，制造质量保证室检查员肖丁黝黑的肤色，是他面对高温考验无声坚守的最好诠释。

一年四季，他风雨无阻地对车辆进行检查。当天下午，温度攀升到33℃，体感温度达到40℃，车辆内的温度更高。在这样的环境中有很多和肖丁一样的员工，他们一干就是两三个小时，在完成了规定的出货量之后，才能到旁边的休息室里享受片刻的清凉。

对于车辆出厂的最后一道检查工序，肖丁觉得“责任重大”。他说：“除了要对车辆进行外装、内装和功能项进行检查，还要对市场反馈回来的问题进行重点管控。”环绕车辆查看外观、升降车窗、启动发动机检查是否有异响……一整套工作流程肖丁熟练掌握，基本八到十分钟就可以完成一辆车的检查工序，最多的时候他一天可以检查近两百辆车。

据了解，高温期间东风乘用车公司的生产不断爬产，近期排产情况在每天260辆左右，而高温假过后每天产量可达到320-330辆。