还记得“承包鱼塘”这个梗吗？东风轻卡车主肖涛就承包了一个鱼塘，经常被朋友笑称“塘主”。

自从2011年购买一辆东风多利卡后，肖涛的事业便开启“开挂”模式，不仅9年购买10辆东风轻卡，还组建了一支15人的冷链运输车队。靠冷链物流运输过上富裕生活的肖涛，承包了一个鱼塘，闲暇之余约上三五好友钓鱼。回首来时路，肖涛的悠闲“塘主”生活，正是从购买第一辆东风轻卡开始奠定基础的……

2006年，肖涛开始外出闯荡。初到武汉，他首先进入了宠物行业。“2008年，有位客户来买小狗，他在周黑鸭公司上班，偶然情况下，他看到我的用来装货的面包车，就建议我换个车去做周黑鸭的配送业务。”肖涛说，“那时候周黑鸭的发展还不像现在这么好，但是货运司机的待遇非常不错。我果断地卖掉了才使用三个月的面包车，买了一辆小卡，投奔了货运行业。”

2010年底，随着业务发展需要，周黑鸭公司要求所有配送车都改用冷藏车。当时，许多司机没有马上付诸行动，但肖涛深知，熟食改用冷藏车配送是必然趋势，第一个站出来响应号召。他并不想把车辆进行简单改装，而是准备直接换一辆车。

出于运输需要，肖涛想换辆动力更强、效率更高的车。轻卡品牌很多，到底换哪款车呢？纠结之际，一个朋友帮肖涛做了选择。“当时，我有个朋友在四川做东风轻卡的销售，他对东风轻卡很熟悉，对车的品质很认可，于是就建议我买东风品牌的。”

在朋友的推荐下，肖涛于2011年购买了一辆长4米多的东风多利卡底盘车，并严格按照周黑鸭公司的要求，在指定改装厂对车辆进行了改装。后来，肖涛独立承包周黑鸭的物流配送业务，专门负责武汉至西安的运输。

在东风轻卡的助力下，肖涛的冷链业务开始越做越大，不仅组建起自己的车队，还将业务范围逐渐延伸至合肥等地。目前，他的车队共有15名司机、10辆卡车，且全都是东风轻卡。

冷鲜对运输条件、时限等都有着非常严格的要求。工欲善其事，必先利其器。东风轻卡是肖涛走南闯北的利器。“由于每次都是在城市之间往返，对车辆可靠性要求极高。东风轻卡作为物流用车，不仅质量好、性价比高，还能保证高效出勤。”肖涛对多年来跟随他打拼事业的助手——东风轻卡赞不绝口。

对于货运司机而言，时间、效率就是金钱。一辆多拉快跑的好车，可以达到事半功倍的效果。一路走来，东风轻卡凭借过硬的品质，让运输时效有了充分保障。此外，东风轻卡快速响应、优质省心的售后服务，也让肖涛免除了后顾之忧，成为他一路领“鲜”的保障。（闫霞）