记者 尹琦

　　【编者按】 再过几天，公司将迎来建设50周年。50年来，东风在产业报国的坚定理想中发展壮大，在深化改革的稳健步伐中强健肌体，在开放发展的时代浪潮中走向世界，在自主创新的使命担当中构建核心能力，在和悦共生的企业文化中迈向卓越。东风的建设历程，为三线企业、汽车企业、国有企业的发展提供了鲜活的时代样本。本站今日起将推出“东风50年·样本的力量”系列特别报道，展示东风50年走过的非凡历程。敬请关注。

　　来路当忆，前路可期。在共和国民族复兴征程中，东风50年，铺展了一条连接历史与现实的漫漫长路。

　　这是一条筚路蓝缕、以启山林的奋斗之路。它从半个世纪前的群山中绵延而来，见证了一个企业从三线建设启航，参与构建世界汽车产业矩阵的艰难辉煌。

　　这更是一条中国汽车工业自主、自强的产业报国之路。它的开辟，注定要重写中国汽车工业发展格局，注定要对国民经济发展作出重大贡献，注定要对世界汽车工业产生重大影响。

　　大道直行。当时间长河奔涌不息，当希望从田野间升起，当捷报响彻崇山峻岭，当世界版图也烙下足印，在一个企业山海筑梦、家国同构的信仰和行动中，这条道路无尽延展。

　　登峰

　　“我们一定要建设第二汽车厂”——

　　这是一代国家领导人的指示，这是年轻共和国的崭新梦想，这是民族独立自主的意志、强国强军的信念。

　　1969，时间开始了。怀抱理想、高举灯火的一代人，深信个体与企业、国家的荣辱与共。他们“打汽车工业翻身仗”，虽艰难跋涉，仍从容向前。从中国汽车工业基础薄弱的迷茫中走出，无数次浴血征战，迈向高山之巅，这是一个跨越世纪的东风故事。

　　在这个故事里，上世纪六十年代的艰辛仍然深刻。

　　中国汽车工业缺乏新产品、新技术，东风为梦想而生、承使命之重，海纳百川、闯关夺隘，以自主产品填补行业空白，为完善中国汽车工业体系作出重大贡献。

　　从来不是闭门造车，从来不唯一枝独秀，从来与国家建设休戚与共、与国家发展息息相关，东风建设，让汽车工业及相关产业极大带动国民经济发展。

　　在这个故事里，上世纪八十年代的辉煌仍然清晰。

　　自主设计、自主建设、自主发展的东风，在国民经济转型的起步时期，率先发起倡议，提出以东风为主体、以东风系列产品为对象，组建跨省市的东风汽车工业联营公司。

　　先河已开，众企响应，东风汽车工业联营公司——中国第一家汽车工业联营公司诞生于此。

　　开启从传统工厂型体制向公司体制的转型，历经改革、联合、发展、振兴，实现汽车产销量和上缴国家利税总额长期占据汽车行业的60%以上，东风以自身的发展，极大带动了数百家联营企业和地方经济的发展。

　　中国汽车行业发展领航者诞生。中国汽车工业新道路从此铺展，东风未来跨地域发展的事业布局基础从此奠定。

　　纵观历史，它前所未见。横览世界，它迥然不同。

　　时空回放，背着行李踏上老白公路的人们，走过了荒凉，登上了山巅。落日的余晖，曾把路途中每一个坎坷都映照得灿烂，而朝阳每天都照常升起。

　　强军

　　40年前，中国以南的大地上发生了两件事情，震撼了人们的心灵。

　　一战成名，1979年，枪林弹雨中，一辆EQ240从越南山崖上摔下，严重变形，仍然完成战斗任务。

　　胜利凯旋，1984年，高山深涧中，EQ240出车3600余次，行驶43万余公里，没有发生一次故障。

　　至此，东风军车开始大量列装部队，与人民解放军一起成为保家卫国的钢铁长城。

　　这条铁流奔涌的道路，究竟是从何处出发？

　　强军、强国，是最初的起点。一支过度依靠进口装备的军队，不可能成为强大的军队。军队装备国产化的利剑，唯有亲自铸就，方可挥洒自如。

　　因军而建，这初心永不改变，这使命始终坚韧。不为任何风险所惧，三代军车迭代创新，挺进在共和国强军路上——

　　荣耀十月，东风军车驶过天安门广场，展军队之威、国家之威；港澳回归，东风新一代军车运载三军将士，代表国家行使主权；抢险救灾，东风第三代军车挺身而出、一马当先。

　　这是东风“猛士”的横空出世。2006年，“军工”二字，又一次被热血铸就。

　　当年，东风“猛士”销车200辆，2008年销售超过600辆，车辆性能在次次实战中得到检验。今天，中国更加坚信，“实现中华民族伟大复兴，必须坚持富国和强军相统一，努力建设巩固国防和强大军队。”

　　50年来，东风累计向国防建设贡献军车40多万辆；在部队使用的现役军车中，贡献了三分之一的份额。

　　50年来，一代代东风军车的研发生产和装备部队，在共和国重大历史事件中不辱使命。

　　拓域

　　在时间的长河中，发展是永恒的主题。

　　在深山中成长，注定要走出深山。东风走过的地方，崛起座座车城。

　　1969，中华大地百废待兴，沉寂千年的汉江流域苏醒沸腾。

　　曾经筑坝为堰、积水灌田的秦巴大山深处，今天已是中国规模最大的汽车工业基地之一，更是中国最大的汽车配件交易市场、中国卡车之都。拥有近千家车企、100万辆汽车产能，从这里通往广阔世界的途径，再也不止一条老白公路。

　　1984，深邃目光穿越群山，在偏僻的襄阳油坊岗辟土为疆。

　　厂房、生活配套设施在这里相继建设，柴油发动机项目在这里上马，轻型车项目在这里起步，亚洲一流试车场在这里诞生。从零部件到整车，从传统动力汽车到新能源汽车，从单一汽车制造业到汽车产业矩阵，东风襄阳基地不断转型升级。

　　1992，转战国际舞台，轿车梦想从武汉开发区启航。

　　今天，这里已成为中西部领先的国家级开发区，也是中国汽车及零部件产业最集中的区域之一，平均每天有5100多辆汽车从这里驶向全国及世界各地。

　　曾经一片黄土农田，没有阻止东风前进的脚步。整车企业相继落子，又吸引大批汽车零部件企业纷至，武汉基地迅速成为东风事业发展中心，汽车工业总产值连续8年位居武汉第一支柱产业。以武汉开发区为核心的“中国车都”，已经崛起。

　　2003，着手打造湖北汽车工业走廊，扛鼎湖北汽车工业。

　　一纸中部地区崛起战略，打开了东风引领地方快速发展的大门。东风，成为湖北打造中部崛起战略支点。乘商并进、开放合作，东风以自身发展，激发着湖北工业深层次的脱胎换骨。

　　同时期，乘改革开放春风，东风布局南方事业。

　　从零部件到整车，布局珠江三角洲。在中国视野最开放的地方，一批创业者成为发展的先锋。

　　发展零部件进出口业务，布局长江三角洲。在中国经济最发达的地方，又一批创业者写下新事业的传奇。

　　始终敢闯敢干，始终一往无前，东风亦始终为中国经济社会发展、民生改善贡献能量。行进在翻山跨海的路上，东风终将自己与国家命运互联。

　　再出发

　　这是一组象征着产业力量的数字——

　　在中华大地，东风业务布局十堰、襄阳、武汉、广州等核心基地和30多个城市，构建起中国汽车企业最完整的产品线和业务链。

　　在大洋的另一端，东风向80多个国家和地区提供优质汽车产品和服务，年产销规模突破400万辆，世界500强排名一路上升。

　　这是东风眼中的世界，也是世界眼中的东风。

　　穿越50年历史烟云，更能深刻理解，东风为何不停止跋山涉水，又如何不忘本来，开辟未来。

　　历史也总在其关键时刻被标注。2018年6月27日，武汉，中国共产党东风汽车集团有限公司第九次党员代表大会。在所有关于过去与未来的共识中，会议宣告了全体东风人共同的目标——走向卓越，实现世界一流。

　　而如期实现“三个领先、一个率先”，正是建设卓越东风的题中之义，是开启世界一流企业发展新征程的题中之义。

　　回顾一代人的奋斗，从历史性的飞跃中走来的东风，已经站在决胜全面建成小康社会、全面建设社会主义现代化国家、实现中华民族伟大复兴中国梦的潮头。

　　新时代再出发，所有人都是真正的主角。所有参与到这场宏伟建设中的东风人，始终和东风的命运紧密相连，和社会、国家的命运紧密相连。

　　民族复兴路上，东风阔步前行。产业报国，不仅是企业梦想，更是样本力量。