2019年5月10日,东风安道拓与泰极爱思株式会社举行合资合作签字仪式

记者 王亦 特约记者 胡洁

2019年，是东风鸿泰控股集团有限公司（以下简称“东风鸿泰”）成立13周年。

13年拼搏奋进，企业从无到有，企业规模从十亿到百亿，企业事业发展从神龙内到神龙外、从东风内到东风外，从一个神龙配套企业到成为东风集团零部件骨干企业和汽车水平事业领军企业……东风鸿泰走出了一条独具特色的发展道路。

找准路径 道路越走越宽

2006年，神龙轿车零部件股份公司和武汉神龙鸿泰公司合并组建成立武汉东风鸿泰控股集团有限公司。

2008年11月，东风鸿泰明确为国有资产，纳入东风公司直属管理。彼时，面对外部竞争日趋激烈的市场环境，内部客户单一、业务零散等企业实际问题，东风鸿泰经营团队直面市场，明确了以核心能力建设为主线，加速业务、市场、组织结构“三个结构调整”，努力推动效率与效益、业务与产品、市场广度与深度、自主发展能力“四个维度”转型升级的战略发展路径。

2011年，东风鸿泰对外发布振奋人心的“事业倍增”事业计划，明确了“转型升级、培育核心能力，实现质量效益型增长”的战略路径和实现百亿的目标。瞄准目标，东风鸿泰全体干部职工统一思想、统一行动，以“事业倍增”事业计划为指导，以核心能力建设为主线，以“业务核心化、市场多元化、管理特色化、发展自主化”为纲领，迅速开启了企业转型调整、快速发展的大幕。

2014年东风鸿泰实现销售收入103亿元，提前一年完成了“事业倍增”中期事业计划突破百亿元的目标，2015年销售收入达到116亿元，实现了“十二五”完美收官，东风鸿泰的道路越走越宽，越走越明。

开拓创新 在改革中激发企业活力

过去一段时间内，东风鸿泰业务繁杂，小而散，主营业务和核心能力不突出。为了转变东风鸿泰企业形象，实现企业可持续发展，东风鸿泰深化体制机制改革，打响了一场做强做大、做专做精的图强之战。

在汽车零部件领域，按照做精、做专、做强的指导原则，2011年，东风鸿泰相继关闭了竞争力差，与核心产业价值链密切度不高的业务。同时，基于“发展高于一切”的理念，东风鸿泰零部件业务积极寻求合资合作，2011年9月，成立东风江森和东风彼欧公司，全力进军汽车零部件领域。2012年，东风鸿泰公司全面重组武塑集团，填补了东风集团塑料零部件领域的空白。2015年，东风佛吉亚内外饰公司投产，进一步夯实了东风鸿泰作为东风公司乘用车核心零部件供应商的地位。目前，汽车零部件制造与集成业务占据东风鸿泰总销售收入70%左右。

在汽车水平事业领域，2011年9月20日，成立东风鸿泰资源循环利用公司，成为东风旗下唯一一家具有报废汽车回收拆解、汽车零部件再制造资质的企业。2016年4月，东风鸿泰雷诺沌阳店开业，并逐渐发展成为东风品牌在武汉地区汽车销售的行业领军者，营销网络正从武汉向周边省市延伸。

在市场结构方面，东风鸿泰全体干部职工摒弃“等靠要”的思想，加强新市场开拓力度，从之前单一的神龙市场，到现在逐渐拓展了东风雪铁龙、东风标致、东风雷诺、东风日产、东风风神、东风悦达起亚以及上海通用、吉利、众泰等外部市场。

作为国资委改革改制“双百工程”试点单位，东风鸿泰积极推进深化改革工作，成立了改革与发展研究所，确立了集团和分子公司两个层面分层推进、渐进式实施的总体思路。

业务、市场、组织的一系列调整与体制机制的创新改革，切实提升了东风鸿泰的整体运营能力和盈利能力。经过多年的探索，东风鸿泰形成了一套具备自身特色的、更加有效的企业管理模式，成为了一家拥有汽车零部件制造与汽车水平事业两大主营业务的集团化公司。

双轮驱动 协同发展

2016年，东风鸿泰正式发布了“鸿”计划，明确了“战略新思维、管理新模式、文化新境界、事业新跨越”的目标。计划将“十二五”时期的“五大事业”调整为“十三五”时期的“汽车零部件及水平业务”两大事业，实现双轮驱动，协同发展，打造业务链体系优势。

2017年4月起，东风鸿泰启动战略发展研讨工作，经过5个月反复讨论和深入研究，围绕汽车零部件事业和汽车水平事业形成了7条实施路径和21个子课题，包括：以推进零部件“小巨人”建设为契机，持续提升零部件事业核心竞争力；打造具有智能座舱集成供应商的能力；以“绿色化、轻量化、电动化”为核心实现塑料零部件业务升级换代；构建一体化出行服务解决方案；资源循环利用业务提挡加速、升级再造等。

自此，东风鸿泰秉承汽车零部件和水平事业“双轮驱动，协同发展”的原则，有所为、有所不为，有进有退盘活存量资产；做强、做优零部件事业；以智能互联为平台，为用户提供全价值链的汽车服务。

在“双轮驱动，协同发展”战略的指引下，2018年，面对行业寒冬，在宏观经济下行压力加大、商业模式迭代升级加快等不利因素影响下，东风鸿泰坚持守住全年销售收入100亿元的关口，交出了满意答卷。

2019年，也是推进“双轮驱动、协同发展”战略的关键一年，面对市场挑战，东风鸿泰不等不靠、积极作为，以深化改革、优化结构、强化管理为主基调，以激发活力、提质增效、转型升级为主方向，纵深推进混合所有制改革和配套机制改革，加快实现产品结构和市场结构调整，持续强化以挖潜降本增效为主要内容的各项基础管理，加大科技创新力度，创新业务模式和商业模式，核心竞争力得到进一步提升，确保在激烈的市场竞争中继续稳步前行，实现企业高质量发展。

大事记

2006年8月

神龙股份公司和神龙鸿泰公司合并，成立“武汉东风鸿泰控股集团有限公司”。

2008年11月

东风汽车公司成为最大股东，并更名为“东风鸿泰武汉控股集团有限公司”。

2012年2月

“东风鸿泰武汉控股集团有限公司”正式更名为“东风鸿泰控股集团有限公司”。

2014年12月

黄冈市团风县杜皮乡东风鸿泰希望小学竣工。

2014年，东风鸿泰实现销售收入103亿元，提前一年完成了“事业倍增”中期事业计划突破百亿元的目标。

2016年6月

中国共产党东风鸿泰控股集团有限公司第一次党员代表大会召开。

2017年

东风鸿泰明确了“十三五”汽车零部件和水平事业“双轮驱动，协同发展”的战略目标和实施路径。

2018年11月

东风鸿泰下属全资子公司东风鸿泰汽车销售有限公司与岳阳聚智兴鸿企业管理服务合伙企业（有限合伙）在武汉签署合资合作协议。合资之后，股东双方分别持有新成立的岳阳东风鸿泰汽车销售服务有限公司72%和28%的股份。东风鸿泰向混合所有制改革和战略转型升级迈出了实质性的一步。

2019年1月

东风鸿泰控股集团有限公司、佛吉亚（中国）投资有限公司、东风彼欧汽车外饰系统有限公司签署三方股权收购整合协议。

2019年1月

东风鸿泰召开2019年工作会，会议号召全体干部员工积极应对挑战，提前谋划未来产业布局，进一步深耕和优化市场格局，以改革创新推动各项工作，促进企业转型升级，为实施公司发展战略续写新的篇章。

见证者、建设者

1997年10月从学校毕业后，我就进入了神龙鸿泰样板站的钣金班。20年来，我一直在技术岗位上用一颗真诚的心，用心工作，刻苦钻研，一步步成为公司的技术专家。我要感谢公司给我提供的平台！今年是东风公司建立50周年，50年来，东风公司创造了一个又一个的辉煌。祝愿东风公司明天更加美好！

——东风鸿泰汽车销售公司神龙鸿泰样板站钣金班班长吴旭亮

2013年，刚毕业的我进入东风鸿泰下属公司，成为了一名东风人。在东风鸿泰工作的六年，我收获了成长、增长了阅历、结识了好友、组建了家庭。祝东风公司50周年生日快乐！作为新一代人东风人，我将会以我的青春热血，坚定信念、爱岗敬业，为建设一个永续发展的百年东风、一个面向世界的国际化东风、一个在开放中自主发展的东风贡献自己的力量。

——东风鸿泰佛吉亚复合材料公司孙哲璐

2012年，我幸运地加入东风大家庭，成为东风鸿泰锦龙油品的一员。7年来，和东风一起成长，和鸿泰一起前行，和锦龙一起进步。工作上，在行政文秘、党建管理、销售、客户管理、宣传等岗位上积累了宝贵的经验，在团结的大家庭中，工作能力得到了锻炼和提升；生活中从被爸爸妈妈宠爱的女儿，成长为丈夫眼中的好妻子、儿子心里勇敢的母亲；这，是我曾经期望的自己。东风，下一个50年，期待我和你一样，越来越好。加油！

——东风鸿泰锦龙油品公司卫俊霞